据央视新闻报道，近日国家发改委接连发声，传递两条重磅信息：一是重提整车央企战略性重组，二是痛批当前我国汽车行业无序竞争的问题，将着力整治市场乱象。

这两个重磅消息一经报道，引起了汽车行业高度关注。电车资源认为，这两个重磅信号对整个新能源汽车产业进行优化升级做出了最新的部署，更是给渗透率处于劣势的新能源商用车出了一道必答题。

整车央企重组，提高产业集中度

3月29日，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。战略性重组的目标是集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。此外，还将鼓励央企加大其他合作。

事实上，关于三大整车央企重组的话题伴随着新能源汽车产业的崛起。据电车资源掌握的信息，早在2018年就网传三大央企重组消息。

当年5月中旬，东风汽车集团有限公司（以下简称：东风汽车）、中国第一汽车集团有限公司（以下简称：一汽集团）、中国兵器装备集团有限公司先后发布领导班子成员调整的通知。此次三大整车央企高层“换防”，引发了行业对于汽车央企重组的首次猜测。

传闻经过互联网和朋友圈发酵，至当年7月份一则名为《一汽、东风、长安整合成立国汽集团“的消息不胫而走。对此，一汽党群工作部发文辟谣，称目前三大央企合并重组为国汽集团的消息纯属“不实信息”。

2024年3月全国“两会”的首场部长通道上，国务院国资委主任张玉卓“喊话”中国一汽、东风集团、长安汽车等三家中央汽车企业，表示将单独考核其新能源汽车业务。3月16日，国务院国资委副主任苟坪在出席公开活动时表示，国资央企将发挥中央企业体系优势，有效整合产业资源，重点做好科技、赶超和改革等三篇文章。

今年2月9日，东风汽车、长安汽车公告，两大整车央企均表示谋划重组。这一消息实锤了整车央企重组的消息。时隔一个多月，国资委再次在行业大会上重提整车央企战略重组，意味着这一重大事项已加速进入落地阶段。

值得重视的是，国资委下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。所谓提高集中度通俗来讲，就是做大做强头部，淘汰一部分低质企业，打造具有全球领先实力的“世界一流汽车集团”。

整治市场乱象，加速车市规范化

同时，在今年中国电动汽车百人会上，国家发展改革委相关负责人表示，当前我国汽车行业无序竞争的问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传恶意抹黑等现象也时有发生。不仅短期内造成行业利润下降，长期下去，还将影响技术创新、产品的质量安全，削弱产业的竞争力。

为此，上述负责人表示，将着力整治市场乱象，规范竞争秩序，维护公平的竞争。加强汽车市场的价格监测、行业自律、舆论引导，严格市场监管，严格查处技术标准不达标、质量安全不过关的产品，守牢质量安全底线，规范招商引资。按照加快构建全国统一大市场的要求，打破地方保护和市场分割。

国家发展改革委将与有关部门一道整治市场乱象，及时通报不正当竞争的典型案例，通过营造公平有序的市场竞争，推动技术进步。

事实上，新能源汽车行业“内卷式”恶性竞争往往伴随着对上下游企业的压榨。为降低成本，一些企业会拖欠上游款项、压低供应商价格，这种行为不仅破坏产业链稳定，还可能导致整个产业生态恶化。“内卷式”恶性竞争也引起了国家的高度重视。2024年7月30日，中共中央政治局会议打响“反内卷”第一枪，提出“要强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争；强化市场优胜劣汰机制，畅通落后低效产能退出渠道。”

具体到新能源物流车行业，事实上早些年一直存在“套路贷”“套路运”等乱象。2024年，国家相关部门重拳出击，以雷霆手段整治了川渝等乱象高发地区。

电车资源销量数据显示，受此影响，2024年成渝两地新能源物流车销量及排名有所下降，但是经过整顿的市场更为健康。在2024年最后一季度，成都和重庆的新能源物流车销量走出低谷迎来新生。2025年1月重庆市场销量同比增长89.7%位居全国城市销量榜第四。

事实证明，整治新能源汽车产业内卷式恶性竞争、“套路贷”“套路运”，营造公平有序的市场环境，确保产业上游下游合理利润，更能推动产业持续健康发展。为此，电车资源率先在新能源物流车行业发起新能源物流车运营/经销商诚信联盟，通过凝聚行业正能量和加强行业自律，共同构建新能源物流车行业诚信生态。目前，这一联盟已吸引百余家头部新能源物流车经销运营商加入，成为引领行业持续健康发展的中坚力量。

2025“趋势与变化”如何破局？

事实上，2025年作为新能源商用车发展第二个十年的开局之年，面临的新趋势、新变化远不止此次官方强调的“战略重组”和“市场乱象整治”。

据电车资源了解，目前新能源商用车行业已端倪初现、且呼之欲来的趋势有：产品和技术路线方面“智能网联”落地生根；应用场景变化层面，无人配送由试点走进现实、跨城乃至跨省干线运输兴起（大电量+甲醇增程）；内卷加速出海和品牌高度集中化；客户群体方面，B、C端客户平分秋色。

推动行业持续健康发展，除了政府主管部门从顶层设计把关和监管，更离不开行业参与者共同分享经验，信息互通，共同探索破局之道。

为进一步解码新能源商用车行业新趋势、新变化，重构新能源商用车竞争新格局。电车资源将于4月10-12日在成都隆重举行“2025第八届中国新能源商用车产业大会”。大会汇聚行业专家、企业领袖及业界精英，剖析最新政策规划、洞察产业变化趋势，探索市场趋势与商业模式创新；挖掘商用车出口新机遇、应对国际环境挑战，思索智能化技术与产业协同之路，深度引领行业转型升级变革。

大会力求厘清新阶段新能源商用车产业发展脉络、做好全新布局，集智聚力，释放企业核心优势，推动新能源商用车国内、国际双核驱动发展，共铸产业新质发展未来。4月10日-12日，四川成都。诚邀您参会与行业大咖，一起畅聊行业趋势与变化，共同应变，求变，创变，实现更好发展。