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在三包期内维修或更换的零部件如何进行质量担保?

2015-02-04中国汽车召回网
    汽车三包更换件的三包期如何计算是汽车三包规定执行过程中的一个热点问题,类似争议经常发生。对于此类问题,首先要看相关法规中是如何规定的,其次再看企业是如何承诺的。目前,法规规定和企业承诺的情况如下:
 
1、汽车三包规定中对三包更换件的质量担保期未作出明确的规定,只是在第十五条对更换件的质量作出了原则性的规定,即:用于家用汽车产品修理的零部件应当是生产者提供或者认可的合格零部件,且其质量不低于家用汽车产品生产装配线上的产品。
 
2、在其他相关法律法规中关于机动车维修和更换件的质量担保期的规定,例如:
1)交通部的《机动车维修管理规定》第三十七条规定“...整车或总成修理质保期为20000公里或100日;二级维护质保期为5000公里或30日;一级维护、小修及专项修理质保期为2000公里或10日。”但该《规定》主要是对维修工艺的质量提出要求,不直接涉及所使用的零部件质量担保期。
2)部分省在消费者权益保护的地方性法规中明确规定,“包修商品在包修期内修理的,其修理部位,从交付使用之日起重新执行原规定的包修期;其他部位的包修期应当扣除维修占用的时间。”
 
3、部分汽车企业对维修零部件的质量担保期做出了承诺,如:1年或1万公里(以先达到者为准)。
 
    根据以上法规规定及当前行业现状,汽车三包专业技术委员会的专家经过研究讨论,提出如下指导意见:
 
    汽车三包更换件的质量担保期计算原则为:如有地方法规规定的,依该法规规定;生产者承诺严于地方性法规规定的,以生产者承诺为准。例如:
    1)如整车剩余三包时间长于地方法规或企业承诺的零部件质量担保期,则按整车三包时间计算更换零部件质量担保期。
    2)如整车剩余三包时间短于地方法规或企业承诺的零部件质量担保期,则按地方法规或企业承诺的零部件质量担保期计算。
    对于既没有地方法规规定,生产者也没有零部件质量担保承诺的情况,原则上零部件的质量担保期与整车的包修期相同。但是,如果用于三包维修的零部件出现不合理的早期损坏,即使整车包修期结束,消费者仍然有权依据汽车三包规定第十五条,认为“该零部件的质量未达到家用汽车产品生产装配线上的产品”,主张合法权益。

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