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购入不到10天的广汽三菱欧蓝德 开着开着就车身抖动、加速无力、自动熄火……

2017-09-29都市快报

    购入不到10天的广汽三菱欧蓝德,行驶里程仅300公里,却在行驶途中出现诸多毛病:车身抖动、码表乱跳失灵、自动熄火并伴随油门无力。

    近日,杭州欧蓝德车主向都市快报快车评反映了这一问题:“我买的新车就这质量?希望快报能帮我解决问题。”帮办员 郑淇文

    新车突发故障来势汹汹

    据宋女士介绍,今年8月30日,她在浙江博菱汽车有限公司购入一辆2018款2.4L四驱白色欧蓝德SUV,花费20万元。提车后,因先生出差在外,她一直没开。

    “第一次开这辆车是在9月3日,我和先生去兜风,那天在正常行驶中发生车身抖动的情况,之后恢复正常。当时,我们以为是自动驻车自行刹车才导致了抖动,就没在意。”

    然而,这并非偶发状况。宋女士说,9月9日,同样的故障再次出现。“那天,先生开车去买菜,在十字路口遇红灯停下。整车车身、挡位杆突然抖动,紧接着仪表盘指针乱跳,车辆自动熄火。再次启动后,仪表盘发动机故障灯亮起,不管再怎么踩油门,都没有回应,码表只能维持在30公里/小时左右,此时仍然伴有车身抖动。”

    当天,宋女士找了保险公司把车拖至4S店:“去浙江博菱4S店检测,维修人员试开了我的车后发现确实存在问题,连接电脑读出了故障码。4S店表示要想知道故障码指向哪个具体问题,还需拆发动机检测,我没同意。”

    宋女士的想法是:在厂家的介绍中,这车的发动机、变速箱等重要零部件都是进口的,放在国内检修合理吗?“对于汽车质量问题,厂家和4S店都不能回避。我的诉求是,给我换一辆没有质量问题的车,并赔偿相应损失”。

    4S店表示确有故障 但原因不明

    对于车主的投诉,浙江博菱4S店又是怎么说的?

    该店售后部前台经理束先生解释:“检测后确有故障码,故障指向可变性能的阀体。这款欧蓝德发动机有一个特别的功能——带可变气门调节,使得大油门与小油门相比更经济节能。”

    “故障很可能与此有关。若要得知具体原因,还需拆解发动机外围的阀体,而不是拆解发动机本身。我们按维修手册对车辆做过简单的检查拆修,按理来说故障应该消除,但实际上并没有。”

    “我们和厂家沟通后得知,需对发动机进一步拆修,最好的解决办法就是给消费者更换发动机总成,但宋女士不能接受。”

    什么情况下需要根据汽车维修手册来进行维修?束经理的回答是:“一般涉及疑难杂症,我们都会根据维修手册来做拆修。但对宋女士的车,我们暂时无法准确地获知问题源头在哪里。”

    消费者强烈要求退换车

    束经理表示,目前能给出的两个解决办法分别是:一、根据正常的索赔流程走;二、为客户进行善意索赔,更换发动机总成,在此基础上加赔偿方案。如果两种方案,消费者都不能接受,那只能将此情况提交厂家,由厂家提出解决方案。

    宋女士表示不接受:“连检修问题的能力都没有,叫我如何信任这样的车企。更换发动机总成,这和买辆二手车有什么区别?这辆车有明显的质量问题,我要求退换车。”

    宋女士的车符合浙版新消法

    关于退换车的规定吗?

    今年5月1日起正式实施的浙江版新消费者权益保护法(全称《浙江省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》),扩大了退换车的条件。那么,宋女士的欧蓝德符合规定吗?

    先来看一下浙版新消法中的原文——

    家用汽车产品三包有效期限内更换或者退货的条件,按照本办法第二十七条规定执行。

    第二十七条 家用汽车产品自销售者开具机动车销售统一发票之日起六十日内或者行驶里程三千公里内(以先到者为准),出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏、安全装置失效、车辆自燃或者因其他质量问题引起车辆失控,或者发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的,家用汽车产品销售者或者生产者应当根据消费者的要求予以整车更换或者退货,并依法赔偿损失。

    对此,束经理给了这样的回应:“宋女士车辆的情况并不适用于此规定。客户的车辆故障零件是发动机里的可变气门组件,而这辆欧蓝德的三包凭证上关于发动机主要零部件的定义范围中并不包含这个故障零件。所以,宋女士的车不满足发动机主要零部件出现故障而可退换车的条件。我们现在还在和厂方协商,这几天我们一直和客户有保持联系。”

    上周,束经理主动联系快车评,表示厂家已同意宋女士的换车要求。“这是因为考虑到客户的车还是临牌,如果协商一直无法令她满意,车辆指标会过期。”

    本周,宋女士确认:“浙江博菱4S店已给我换了新车,目前使用正常。”

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