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5种发动机技术, 省油毛病少

2017-11-03九点侃车

发动机是汽车最重要的部件之一,在整个汽车里面起到至关重要的作用,很多人买车都喜欢看看搭载的是哪一款发动机,而买到一款好发动机的汽车,不仅仅能够省下不少的油钱,就算是修车也能避免,这主要还是有些好的发动机,质量可靠稳定性高,燃油经济性好的原因!今天小编给大家推荐5款发动机,买车认准它们,买完不亏不后悔!

1、本田VTEC

零部件,发动机

说到本田的发动机,那么可能很多人会说地球梦,地球梦也是本田未来很多年里的主力技术。其实地球梦只是一个名字,本田发动机的主要技术还是VTEC,这是本田的看家技术是不会变的,包括地球梦的发动机也是以VTEC做基础的。只是加入了直喷和改进的进气道又降低了油耗,也提高了动力,说到底地球梦还是VTEC。本田发动机全球闻名,买发动机送车那可不是吹的!

2、丰田THS

零部件,发动机

很多老司机都知道那个梗,开不坏的丰田,修不好的大众,那么丰田的发动机技术也是相当的强悍,丰田每171辆车里,仅有1辆车会出现发动机毛病,而搭载在锐志、皇冠车上的丰田V6自燃吸气发动机,可以说是丰田的发动机巅峰之作!作为未来主力的“Dynamic Force Engin”直列四缸2.5L直喷发动机,采用高速燃烧、可变控制系统,减少排气、冷却、机械运转能量损失,其燃油版和HEV版的热效率高达40%和41%。

3、日产VC-Turbo

零部件,发动机

日产在这台VC-Turbo 2.0T发动机上真正实现了可变压缩比,多加了一套偏心轮与曲柄连杆的机构,目的是改变了活塞运行时的上止点和下止点位置,从而使发动机的压缩比可以从14:1到8:1之间自由的调节。在车辆进行高速巡航等注重燃油经济性的工况时,发动机可以保证较高的压缩比工作,提升燃效;而当车辆需要急加速超车时,发动机可以一定程度上降低压缩比,以追求更强大的动力输出。双循环+可变压缩比,这两项技术强强联合,其对燃油的利用率绝对是传统发动机无法比拟的。

4、马自达创驰蓝天

零部件,发动机

创驰蓝天不单只是针对发动机的,而是对变速箱,底盘和车身结构的优化技术。创驰蓝天汽油发动机实际是存在两种循环模式,分别是:奥托循环和米勒循环。奥托循环是压缩比等于膨胀比的循环模式,而米勒循环是压缩比小于膨胀比的模式。高负载工况,发动机是奥托循环,而其余工况下发动机是米勒循环。

5、大众EA888

零部件,发动机

这款发动机在拥有均衡表现的同时,还有这十分巨大的潜力,在家用车上它是一款动力强劲的发动机,而在改装领域里面,又让改装圈里的人高潮迭起,这款发动机给人留下十分耐操的印象,这款经常被模仿,但是从未被超越的发动机,已经发展到了第三代了,甚至大众已经退出了第四代EA888发动机之前的第三代B款机型,拥有11.7:1的高压缩比,还有排气可变气门生成系统!

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