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日产终于迎来“难兄难弟”: 斯巴鲁也玩“质检造假”长达30年

2017-11-06车联中国

    日产最近颇有点焦头烂额。

    在中国的合资公司大赚其钱,但却在日本老家被曝出“质检门”丑闻,还被迫关闭工厂,为此很是烦恼了好一阵子。

    但是现在日产的羞耻感可以减少一些了——“一代名企”斯巴鲁也卷进了“质检造假”的丑闻,并且时间有可能长达30年。

    一对难兄难弟,而且似乎斯巴鲁玩的更大。

    就目前而言,最坏的结果是召回,斯巴鲁预测的数字是25.5万辆。

    某种程度上,以水平对置发动机名震江湖的斯巴鲁,甚至被誉为“低调的神车”——但这次的质检门丑闻却再次打脸了。

    从2004年开始在国内卖车算起,斯巴鲁在中国市场混江湖也十多年了,但却始终一副不死不活的样子,卖的最好的2013年,也不过才5.7万辆的业绩——对比北美市场动辄几十万的销量,这个牌子忽视中国市场的战略失误就像和尚头上的虱子。

    但即便如此,斯巴鲁的召回可真是不少。

    从去年到今年,就召回了5次——如果这次质检门丑闻躲不过去的话,那么召回又是少不了了

    也没什么可抱怨的——斯巴鲁本来就不重视中国市场,现在也跟破罐子破摔差不多。

    至于未来,那就交给命运吧。

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