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汽车零件价格半年整体上涨

2017-11-07北京晚报

最近,中国保险行业协会与中国汽修协会公布第八期汽车零整比数据。与今年4月公布的数据相比,今年10月汽车零整比系数上涨的有60个车型,下降的有29个车型,其余11个车型数据无变化。上涨幅度较大的前五个车型平均涨幅21.65%,整车所有配件价格平均上涨29525.37元。

汽车零件价格

汽车零整比系数方面。在样本车型中最高的车型为北京奔驰GLK级,汽车零整比系数为827.58%,相当于零件可买8辆整车;其次为北京奔驰C级,系数为645.97%,最低的车型为力帆620,汽车零整比系数为155.12%。

对比上期数据,汽车零整比系数上涨的有60个车型,下降的有29个车型,其余11个车型数据无变化。就上涨幅度较大的前五个车型进行分析,这五个车型平均涨幅21.65%,整车所有配件价格平均上涨29525.37元。广汽三菱劲炫今年4月零整比系数为347.99%,10月为381.61%,上汽大众途观今年4月零整比为284.19%,今年10月上涨为306.37%。

常用配件负担指数方面,一直在上涨。在样本车型中最高的车型为北京奔驰C级,常用配件负担指数为27.80;最低的车型为哈弗H6,常用配件负担指数为9.30。上午公布的数据中,常用配件负担指数上涨的有32个车型,下降的有14个车型,其余54个车型数据无变化,上涨车型主要集中在30万元以下价格区间。就上涨幅度较大的前五款车型进行分析,这五款车型平均上涨2.47,平均涨幅18%。

综上所述,部分国产、合资车型零整比保持较低水平,部分高端品牌车型零整比仍居高不下。本期汽车零整比100指数和常用配件负担100指数均略有上涨。两协会认为,在汽车配件价格总体呈现平稳并理性回归的背景下,部分高端进口品牌车型汽车配件价格仍处在较高水平。

此外,协会首次公布的比亚迪车型数据,其10个车型的零整比测算中传统燃油车型7个,新能源车型3个,汽车零整比系数在160.09%至296.62%之间。

 常用配件“最贵”前10名

车型名称 负担指数

北京奔驰C级 27.80

雷克萨斯ES 27.64

华晨宝马X1 25.29

北京奔驰GLK级 24.53

北京奔驰E级 23.48

江淮和悦A13 23.27

东风英菲尼迪Q50L 22.98

沃尔沃S60L 22.65

华晨宝马3系 21.64

宝马X3 21.42

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