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年初再现汽车“召回潮” 快看看爱车中招没?

2018-02-09车314

随着1月份的结束,汽车圈里各种相关数据纷纷出炉。其中,1月份出现的“召回潮”引起了不少人的关注。根据国家质检总局官网发布的召回公告显示,2018年1月有关汽车的召回一共有15起,涉及13家车企包括26种车型,共34万辆。对此也许有朋友已经联想到了去年年初,因为当时也同样出现过这样的“召回潮”,数量达到了58万辆,涉及大众、沃尔沃、雷克萨斯、克莱斯勒等20多个品牌。

年初再现汽车“召回潮” 快看看爱车中招没?

为何每逢年初国内都会出现如此大规模的汽车召回呢?有很多朋友说,这个可能是在为即将到来的315消费者权益保护日做预热。这年头谁身上多多少少都有点事,提前自己主动召回做做姿态,便能够减少在315时被曝光的可能。毕竟,315影响力不小,2015年奔驰被曝光后售后零件就进行了大幅的降价,利润缩水了不少。那么在今年1月份的召回潮中,到底都有哪些车型出现问题呢?今天我就带大家一起来看一看!

年初再现汽车“召回潮” 快看看爱车中招没?

北京现代途胜(召回数量97574辆)

召回理由:车辆起步延迟无法加速、驻车制动存在失效隐患

途胜是北京现代的SUV当家车型,但在今年初短短一个月的时间里,就发生了两次召回,且数量庞大高达近10万辆。车辆发生缺陷的主要问题是,双离合变速箱控制单元程序错误,导致车辆起步延迟无法加速;以及驻车制动踏板与控制线束干涉摩擦可能会导致线路短路,车辆的驻车制动因此失效。从这两个不算大的问题上,我们能够看出北京现代的车辆品控还有待提高。

三菱进口欧蓝德(召回数量60192辆)

召回理由:驻车状态存在滑动、失效隐患

三菱是1月份国内汽车品牌中,召回车辆数量最大的,达到了总量的41.7%。而欧蓝德作为其代表车型首当其冲发生了多种问题,包括制动卡钳轴部的护套防水性不足,致使驻车制动力降低、自动调节制动功能失效;发动机传动皮带故障,导致传动皮带脱落造成转向助力失效等。虽然,三菱在去年销量有了不错的起色,但从其旗下热门进口车型问题频发这点来看,三菱在国内不受消费者待见是有理由的。

吉利博瑞 (召回数量40068辆)

召回理由:电动助力转向器线束存在问题可能导致助力失效

吉利在国内的口碑一直十分好,而博瑞更是成为了高端自主轿车的代表之一。1月份它竟然有4万多辆需要召回,让不少人感到了非常意外。至于博瑞被召回的主要原因是,车辆电动助力转向器线束接口存在问题,可能会导致助力失效。这看上去是一个小问题,但如果高速行驶时出现,还是十分危险的。所以,建议在召回范围的车主们,尽快去4S店进行处理。

东风本田艾力绅、思铂睿(召回数量25483辆)

召回理由:安全气囊气体发生器外壳破损导致碎片飞出

说到东风本田,在今年由于CR-V、思域等车型机油增多的问题,可以说备受车主们吐槽。前段时间迫于压力,先召开了发布会进行辩解,接着又推出了发动机延保政策,但这些显然都无法让车主们满意。不过,1月份东风本田召回的问题,却不是因为这个而是高田死亡气囊召回行动的后续。艾力绅、思铂睿两款车辆需要进行气囊的更换,以保证发生事故时车主的安全。实际上,在上个月的汽车召回中,高田气囊问题占比很大,占召回总量的10.66%,数量达到了36667辆,由此可见很多厂家对这个问题都十分看重。

上面这些就是1月份召回数量比较多的车辆,除此之外三菱翼神、奔驰GLE SUVGLS SUV、奥德Q3、雷克萨斯IS 250C等车型也在1月份进行了召回。如果这些车辆中,有你的爱车赶紧抓紧时间去4S店处理,否则很容易出现难以预料的人身财产损失!

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