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财政部税改这三个豪华品牌尚未调整新车零售价

2018-05-15网上车市

    在2018年5月1日,财政部和税务总局此前发布的《关于调整增值税税率的通知》开始实施,明确了纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物,原适用17%和11%税率的,税率分别调整为16%、10%。本次税率的调整减轻了企业的经营负担,豪华品牌第一梯队的奔驰、宝马和奥迪品牌都宣布了官方指导价下调方案,将这部分福利让给了消费者。豪华品牌第二梯队凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃做出什么样的反应?网上车市致电询问了上述品牌400客服电话后获悉:凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃三品牌均尚未调整新车零售价。

    一、第二梯队豪华暂未跟进官降

    从此次财政部和税务总局发布的《关于调整增值税税率的通知》来看,税率下调政策的初衷可以被理解为减轻企业经营压力。而一些机敏的企业也会利用这次调整转化为营销机会。不过根据网上车市对第二梯队豪华品牌的调查,凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃品牌暂无跟进下调官方指导价的计划。

    上述三品牌在2017年销量均突破10万大关,今年1-4月销量分别达到8.1万辆、5.32万辆和3.92万辆。以今年5月至12月份平均每个品牌销售5-8万辆新车、平均款新车指导价平均降低1,000元计算,至少可以增加营业收入上亿元。

    二、第一梯队豪华品牌 下调指导价-让利消费者数十亿元

    对于豪华品牌第一梯队的BBA(奔、宝马、奥)来说,定价中已经包含了一定的品牌溢价,在应对新的增值税率下,将全部车系的官方指导售价同步下调,可以被是为将国家原本给与企业的福利转移到了消费者端。而奔、宝、奥三品牌在中国市场的年销量在150万台左右,按照单车减少1,000元盈利计算,整个第一梯队豪华品牌向中国市场的让利也将超过至少15亿元。

    当然,对于各家企业来说本次增值税调整并不是针对消费者端的,厂商可以自行选择是否在商品中进行体现新。

    对于已经调整了终端售价的奔驰、宝马、奥迪(此外还有捷豹路虎、保时捷等豪华品牌),在保持原有品牌溢价的同时,更低的终端价格在市场竞争当中也会被体现出来。在国家税改政策实施后,品牌调整官方指导价,一方面进一步提升了品牌的认知度和美誉度,另一方面也能够在第一时间收获品牌营销的效果。

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