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全球使用寿命最长的五款发动机,第一居然长达70年!

2018-05-24车早茶

    发动机对于汽车来说是十分重要的一个部件,不仅决定一辆汽车的动力性能,还一定程度上决定了汽车的使用寿命。通常来说,一台发动机的使用寿命大概在十五年左右,但以下五款是全球使用寿命最长的发动机,其中使用时间最长的达70年。

    第五名:兰博基尼 V12

    1963年-2010年(47年)

    兰博基尼 V12引擎最初搭载在兰博基尼第一款乘用汽车350 GTV上,该车在1963年的都灵车展推出。该发动机每分钟转速可达11000转,可爆发出406匹马力,这个成绩在当时来说非常惊艳。1998年,兰博基尼被大众收购,这台引擎继续升级,排量从5.7升增加到最终的6.5升,最终版本搭载Murcielago上,最大功率高达580马力,最高时速超过337公里,0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。

    2010年底Murcielago系列车型停产,第二年,换代车型兰博基尼Aventador正式亮相,并搭载代号L539的新一代V12引擎,同时标志着老V12引擎正式成为历史。

    第四名:杜卡迪 L-twin

    1970年至今(48年)

    杜卡迪 L-twin引擎诞生于1970年,采用V型双缸设计,并配备一个水冷却系统,搭载在一辆摩托车,经过不断优化一直用到现在。这款发动机的最大功率是215马力,最大扭矩为146牛·米,早期为杜卡迪750 GT所用。

    第三名:蓝旗亚 V-4

    1922年-1976年(54年)

    蓝旗亚是意大利著名品牌,隶属于菲亚特旗下。在上个世纪初就推出了V型四缸引擎,最初的版本采用了30°夹角设计,每个气缸各配备可一个单顶置凸轮轴,排量为2.6升,最大功率117马力,最大扭矩可达153牛·米。

    在1976年蓝旗亚推出了V4系列引擎的最终版本,并搭载在Fulvia轿车上。蓝旗亚 V-4发动机使用年限为54年,生命周期可以说非常长,现在除了大众旗下的VR系列引擎,貌似没有车型采用如此窄的引擎了。

    第二名:劳斯莱斯-宾利 L系列

    1959年-至今(59年)

    劳斯莱斯-宾利 L系列是劳斯莱斯收购宾利后共同打造的,早期名声大噪的L410发动机采用的是6.25L排量,多数由John Blatchleys设计的经典劳斯莱斯与宾利车型都配备了这款发动机。

    这台拥有近50年历史的引擎,如今出现在2009年推出的宾利慕尚车型上,代号为L140HT,采用6.8T排量,V型8缸布局,通过双涡轮增压加持和直喷技术的应用,这款引擎可以输出最大功率513马力,峰值扭矩达1020牛·米,5.3秒即可破百,动力和燃油经济性都有所提升。

    第一名:大众风冷水平对置引擎

    1936年-2006年(70年)

    大众的这台风冷水平对置引擎诞生于1936年,由四个水平对置的铸铁缸体、铸造铝合金气缸盖以及活塞部件组成,拥有985cc到2.0L多种不同排量的调校。2.0L排量的最大功率是87马力,而最大扭矩可达到133牛·米。

    这台引擎一直到2006年才正式停止生产,大众老甲壳虫、T2以及保时捷914等车型都曾搭载过这台堪称“传奇”的引擎。这也是世界上寿命最长的一台引擎,生命周期长达70年,累计销量超过千万台,因而使得风冷式发动机早期拥有非常不错的口碑。

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