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7月召回盘点:东本思域再召回,高田气囊引关注

2018-08-02中国汽车召回网

    中国汽车召回网讯 据国家市场监督管理总局7月份发布的召回公告,召回网对其进行整理分析:2018年7月份共发布召回公告14则,共召回1221766辆车,涉及12家厂商。召回数量同比2017年7月份减少29.06%,环比2018年6月份增长499.10%。

    

 

    据统计,本月发动机召回3次,共557842辆,占召回车辆总数的46%;气囊和安全带召回6 次,共444046辆,占召回车辆总数的36%;车身召回3次,共198253辆,占召回车辆总数的16%;制动系召回2次,共21625辆,占召回车辆总数的2%。

东本思域再召回

    2018年7月9日东本公告显示:“部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患”。

    这是东本继5月份发布本田思威(CR-V)召回后,再次因“机油增多”问题进行的召回。东本“机油增多”事件自今年1月份起,已经持续了半年之久。好在东本经过近半年时间的研究和反复验证后,使得发动机油耗等性能指标均满足技术要求/限值要求,最终方案也得以有效落定,东本也重拾消费者信任。

高田气囊引关注

    “高田气囊”事情爆发后,在今年上半年已经有很多厂家进行了大量的召回,现虽已进入下半年,可事情却依旧没有止步的迹象。本月北京奔驰、福建奔驰、梅赛德斯-奔驰(中国)、长安福特、法拉利汽车均发布召回公告称:“部分车辆因配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。”进行召回。

    “高田气囊”事件是一起全球性的恶性产品质量问题事件,各大车企业都应以此为戒,强化汽车零部件选取安全意识,避免日后出现此类问题。

    不过,任何一款产品都不是完美无瑕的,对于召回大家应理性看待。

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