登 陆 注 册

010-65537365

  • 电子邮箱:zhaohui@qiche365.org.cn
  • 信函地址:北京市天通中苑51号315-316
首页|汽车投诉|专家答疑|召回知识|新闻中心|召回公报|汽车知识|汽车三包|名嘴说车|牛车实验室

采埃孚中国市场推双齿轮电动助力转向系统 可增强安全性助力自动驾驶发展

2018-09-14盖世汽车
    核心提示:据外媒报道,采埃孚(ZF)已与中国三家汽车制造商签订了双齿轮电动助力转向系统订单。该双齿轮电动助力转向系统(EPS)机械配置基于一个带两组齿轮的转向齿条打造。每组齿轮由单独的小齿轮驱动,驾驶员输入的扭矩经由“转向齿轮”传递至转向齿条,而电动助力转向系统辅助扭矩经由“传动小齿轮”传递至转向齿条。
黑科技,前瞻技术,采埃孚,采埃孚中国,采埃孚双齿轮电动助力转向系统,采埃孚EPS,汽车新技术

    盖世汽车讯 据外媒报道,采埃孚(ZF)已与中国三家汽车制造商签订了双齿轮电动助力转向系统订单。

    该双齿轮电动助力转向系统(EPS)机械配置基于一个带两组齿轮的转向齿条打造。每组齿轮由单独的小齿轮驱动,驾驶员输入的扭矩经由“转向齿轮”传递至转向齿条,而电动助力转向系统辅助扭矩经由“传动小齿轮”传递至转向齿条。

    双齿轮电动助力转向系统的总体成本和性能表明,其特别适用于最大转向齿条力范围为9至12 kN的汽车,因此,其非常适用于中型车和小型SUV车型。

    采埃孚转向系统工程高级副总裁Thilo Bitzer表示:“凭借其明显的成本和环境效益,双齿轮转向系统是中国和全球市场的出色解决方案。与传统的液压动力转向系统相比,该技术可节省4%的燃油,并相应地减少二氧化碳排放量。目前,中国正实施新排放法规以满足提高空气质量,该技术正好考虑到这点。”

    由于该系统由电子控制且非常灵活,因此,该技术在提高安全性、便利性以及向半自动驾驶和全自动驾驶转变中发挥着重要作用。其可与其他系统集成,以产生停车辅助和车道保持辅助/保持在车道中间(与采埃孚的摄像头技术结合使用时)等功能。

    采埃孚于2001年首次开始生产电动助力转向系统技术,此后为全球客户生产了3500多万台设备。自2012年在中国开始全面生产该系统以来,采埃孚已为中国市场生产了近1000万个电动系统。

 

您有任何疑问都可以到《专家答疑》频道向专家咨询;您还可以点击首页的《汽车投诉》进行投诉!

关闭
官方微信平台
关闭
2018年全国汽车三包执行情况专项调研