深度分析

2019

03/22

深度分析

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2019-03-22 09:15:20

2019年1月份汽车投诉分析报告

一、综述

    据统计,2019年1月份中国汽车召回网共接收到有效投诉同比2018年1月份减少34.83%,环比2018年12月份减少17.87%。

二、具体分析

    1.车型投诉情况

    2019年1月份投诉共涉及173个车型,同比增长29.1%,环比减少3.35%。

表1-投诉排名前十的车型

    在去年10月份北京现代发布了关于途胜的召回后,虽然发动机机油增多的问题得到了解决,但车辆召回后却出现发动机动力下降、噪音大、油耗升高等问题,时的部分车主不满。传祺GS4 PHEV作为一款插电混合动力系统新能源汽车,混合动力系统故障出现集中性问题需值得注意。

图1-车型年款分布情况

    在包修期内汽车出现质量问题最易引起车主的不满。

    2.品牌投诉情况

    2019年1月份投诉共涉及61个品牌,同比增长12.96%,环比减少4.69%。

表2-投诉排名前十的品牌

    本田汽车同现代汽车一样,都深受发动机机油增多召回后动力下降、噪音大、油耗升高等问题的异响,但从整体投诉情况看,本田汽车似乎要比现代汽车好过一些。

图2-品牌类型占比情况

    合资车的质量问题投诉量占比较大。

    3.厂家投诉情况

    2019年1月份投诉共涉及56家厂商,同比增长14.29%,环比减少5.08%。

图3-投诉排名前十的厂家

    在2019年1月份投诉中,仅有30.36%的厂商对车主投诉进行了回复,回复率达到100%只有东风日产、东风悦达起亚、广汽菲克、克莱斯勒、长城汽车、东风裕隆、东南汽车、特斯拉汽车和一汽轿车这9家厂商。

图4-车辆国别占比情况

    4.投诉类别情况

图5-投诉类别占比情况

    受现代途胜和本田汽车发动机机油增多召回的影响,召回类问题投诉占比很高,但汽车质量依旧是车主们的关注焦点。

图6-投诉主要分布情况

    随着高田气囊和机油增多这种大规模召回事件的爆发,车主们对汽车召回的关注度也一路上升。

    2019年1月份投诉关键词Top5:1)机油增多召回后发动机动力下降、转速高、油耗高、噪音大;2)新能源汽车混合动力系统故障;3)发动机漏油;4)变速箱异响、掉档;5)转向异响/卡滞。

    5.区域投诉情况

    2019年1月份共涉及全国29个省份,投诉主要集中于华东、华北地区。投诉省份“前三甲”是天津市、浙江省和江苏省。

图7-区域投诉占比情况

    6.汽车三包内的投诉情况

    2019年1月份包修期内投诉占总量的55.65%,三包有效期内的投诉占总量的45.73%,自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)的投诉总量的4.13%。

图8-投诉占比情况

    汽车召回方面、发动机、传动系以及电器设备问题是汽车三包内车主投诉的主要部分,投诉多集中于2018款车型。

表3-投诉排名前五的厂家情况

    本月包修期内投诉共涉及41家厂商、45个品牌、96个车型。其中合资品牌以64%的绝对的“优势”高居榜首,其次是自主品牌,占比35%。

    7.新能源汽车投诉情况

    2019年1月份共接收到新能源汽车有效投诉44条,占本月总投诉量的12.12%,投诉共涉及7家厂商、7个品牌、12车型。同比2018年1月份增长780%  环比2018年12月份增长110%。

表4-投诉排名前三的车型

    98%的新能源汽车投诉都是自主品牌,剩下的2%为进口品牌。受近两年新能源汽车市场的影响,新能源汽车投诉多集中于2017、2018年款。

图9-新能源汽车厂家投诉情况

图10-区域分布情况

    受广汽传祺GS4 PHEV天津车主集中性投诉的影响,投诉主要集中于华北地区。另外,内蒙古自治区的北汽新能源汽车EU5的投诉也比较集中。

三、咨询热点

    2019年1月份共接收到车主咨询46条,涉及20家厂商、23个品牌、29个车型。同比2018年1月份减少58.93%,环比2018年12月份减少36.99%,

图11-咨询分布情况

    传动系、召回方面、发动机是车主咨询案例中的“前三甲”,分别占比22%、17%、13%。品牌类型占比分别为:合资品牌58%、自主品牌20%、进口品牌7%。其中,一汽大众和上汽通用两个厂家的咨询较多。

    2019年1月份咨询热点Top5:1)变速箱异响、顿挫;2)召回方面:召回期限、因召回产生的经济损失如何赔偿以及召回效果不到位;3)发动机故障(含新能源汽车动力电池问题);4)转向异响、卡滞;5)减震异响。

四、本月召回情况

    2019年1月份共发布召回公告36则,共召回645796辆车,又一轮高田气囊召回来袭。召回数量同比2018年1月份增长93.45%,环比2018年12月份增长33.55%。

图12-总成召回情况

    受高田气囊又开始新一轮召回,召回车辆数接近本月召回的一半。召回中品牌类型占比分别为:合资品牌50%、自主品牌40%、进口品牌10%。

表5-2019年1月份召回列表

    综合分析来看,现大多数汽车严重性质量问题多以集中性、爆发式呈现,例如:发动机机油增多和高田气囊问题。由此引起的大规模、大批量召回事件也使得广大车主对汽车召回的关注度剧增。另外,随着近两年新能源汽车的快速发展以及多方政策的推动,新能源汽车不但成为了汽车行业炙手可热的“新秀”,还逐渐赢得了车主们的信任和关注,并成为新能源汽车发展中不可缺少的力量。值得注意的是,新能源汽车在快速发展的同时,相应的问题也随之而来,这从本月分析中就不难看出。

    作为我国汽车产品质量信息收集、汽车召回和三包制度宣传的重要平台,我们一直致力于成为厂家和车主最好的沟通桥梁,为厂家提供舆情服务的同时,也为广大车主提供汽车三包和召回的咨询于查询服务,并帮助解决汽车三包争议,为提升汽车产品和售后服务质量及推动企业重视产品缺陷问题而不懈努力!

【来源:中国汽车召回网】

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THE END

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