一、综述

    据统计，2019年1月份中国汽车召回网共接收到有效投诉同比2018年1月份减少34.83%，环比2018年12月份减少17.87%。

二、具体分析

    1.车型投诉情况

    2019年1月份投诉共涉及173个车型，同比增长29.1%，环比减少3.35%。

表1-投诉排名前十的车型

    在去年10月份北京现代发布了关于途胜的召回后，虽然发动机机油增多的问题得到了解决，但车辆召回后却出现发动机动力下降、噪音大、油耗升高等问题，时的部分车主不满。传祺GS4 PHEV作为一款插电混合动力系统新能源汽车，混合动力系统故障出现集中性问题需值得注意。

图1-车型年款分布情况

    在包修期内汽车出现质量问题最易引起车主的不满。

    2.品牌投诉情况

    2019年1月份投诉共涉及61个品牌，同比增长12.96%，环比减少4.69%。

表2-投诉排名前十的品牌

    本田汽车同现代汽车一样，都深受发动机机油增多召回后动力下降、噪音大、油耗升高等问题的异响，但从整体投诉情况看，本田汽车似乎要比现代汽车好过一些。

图2-品牌类型占比情况

    合资车的质量问题投诉量占比较大。

    3.厂家投诉情况

    2019年1月份投诉共涉及56家厂商，同比增长14.29%，环比减少5.08%。

图3-投诉排名前十的厂家

    在2019年1月份投诉中，仅有30.36%的厂商对车主投诉进行了回复，回复率达到100%只有东风日产、东风悦达起亚、广汽菲克、克莱斯勒、长城汽车、东风裕隆、东南汽车、特斯拉汽车和一汽轿车这9家厂商。

图4-车辆国别占比情况

    4.投诉类别情况

图5-投诉类别占比情况

    受现代途胜和本田汽车发动机机油增多召回的影响，召回类问题投诉占比很高，但汽车质量依旧是车主们的关注焦点。

图6-投诉主要分布情况

    随着高田气囊和机油增多这种大规模召回事件的爆发，车主们对汽车召回的关注度也一路上升。

    2019年1月份投诉关键词Top5：1）机油增多召回后发动机动力下降、转速高、油耗高、噪音大；2）新能源汽车混合动力系统故障；3）发动机漏油；4）变速箱异响、掉档；5）转向异响/卡滞。

    5.区域投诉情况

    2019年1月份共涉及全国29个省份，投诉主要集中于华东、华北地区。投诉省份“前三甲”是天津市、浙江省和江苏省。

图7-区域投诉占比情况

    6.汽车三包内的投诉情况

    2019年1月份包修期内投诉占总量的55.65%，三包有效期内的投诉占总量的45.73%，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉总量的4.13%。

图8-投诉占比情况

    汽车召回方面、发动机、传动系以及电器设备问题是汽车三包内车主投诉的主要部分，投诉多集中于2018款车型。

表3-投诉排名前五的厂家情况

    本月包修期内投诉共涉及41家厂商、45个品牌、96个车型。其中合资品牌以64%的绝对的“优势”高居榜首，其次是自主品牌，占比35%。

    7.新能源汽车投诉情况

    2019年1月份共接收到新能源汽车有效投诉44条，占本月总投诉量的12.12%，投诉共涉及7家厂商、7个品牌、12车型。同比2018年1月份增长780%  环比2018年12月份增长110%。

表4-投诉排名前三的车型

    98%的新能源汽车投诉都是自主品牌，剩下的2%为进口品牌。受近两年新能源汽车市场的影响，新能源汽车投诉多集中于2017、2018年款。

图9-新能源汽车厂家投诉情况

图10-区域分布情况

    受广汽传祺GS4 PHEV天津车主集中性投诉的影响，投诉主要集中于华北地区。另外，内蒙古自治区的北汽新能源汽车EU5的投诉也比较集中。

三、咨询热点

    2019年1月份共接收到车主咨询46条，涉及20家厂商、23个品牌、29个车型。同比2018年1月份减少58.93%，环比2018年12月份减少36.99%，

图11-咨询分布情况

    传动系、召回方面、发动机是车主咨询案例中的“前三甲”，分别占比22%、17%、13%。品牌类型占比分别为：合资品牌58%、自主品牌20%、进口品牌7%。其中，一汽大众和上汽通用两个厂家的咨询较多。

    2019年1月份咨询热点Top5：1）变速箱异响、顿挫；2）召回方面：召回期限、因召回产生的经济损失如何赔偿以及召回效果不到位；3）发动机故障（含新能源汽车动力电池问题）；4）转向异响、卡滞；5）减震异响。

四、本月召回情况

    2019年1月份共发布召回公告36则，共召回645796辆车，又一轮高田气囊召回来袭。召回数量同比2018年1月份增长93.45%，环比2018年12月份增长33.55%。

图12-总成召回情况

    受高田气囊又开始新一轮召回，召回车辆数接近本月召回的一半。召回中品牌类型占比分别为：合资品牌50%、自主品牌40%、进口品牌10%。

表5-2019年1月份召回列表

    综合分析来看，现大多数汽车严重性质量问题多以集中性、爆发式呈现，例如：发动机机油增多和高田气囊问题。由此引起的大规模、大批量召回事件也使得广大车主对汽车召回的关注度剧增。另外，随着近两年新能源汽车的快速发展以及多方政策的推动，新能源汽车不但成为了汽车行业炙手可热的“新秀”，还逐渐赢得了车主们的信任和关注，并成为新能源汽车发展中不可缺少的力量。值得注意的是，新能源汽车在快速发展的同时，相应的问题也随之而来，这从本月分析中就不难看出。

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