收到用户反映问题后，经销商邀请用户进站检查并请技术人员支持分析，用户车辆问题可通过更换汽缸盖修复，属于偶发个案，为了减少客户顾虑，也同意为发动机进行延保，经销商多次与用户解释沟通，用户未进站维修，提出退换车等不合理诉求，无法满足。

前期投诉及处理情况 1.首次投诉（2025年10月29日）：通过车质网平台反映发动机烧机油问题，上汽大众回复“已安排经销商沟通处理”，后续经宝鸡天博4S店一次口头转达，一次约见沟通，均未达成实质性解决方案。期间，车主多次主动联系官方400电话，均以“已记录为您转达”为由被推诿，实际处理进度完全停滞。 2.二次投诉（2025年11月13日）：再次通过车质网平台反映后，上汽大众客服：“您好！您反馈的问题，我们已正式受理。我们高度重视您的反馈和体验，会尽快响应您的诉求，提供解决方案。感谢您的理解与支持！”除此外，至今未收到任何官方回应，也无任何一方联系车主，更未通过其它渠道反馈处理进展，构成事实上的消极处理。 3.多次沟通受阻：车主通过官方400电话、其它平台等多渠道尝试沟通，均遭遇“模板化回复”的困境。 4.技术回避与责任推卸：自首次投诉至今已即将40天，上汽大众及售后4S店从未对故障原因进行专业技术说明，也未提供合理的解决方案。三、诉求 1.要求上汽大众立即对发动机烧机油问题进行全面检测，并出具书面技术分析报告，我方坚持核心诉求不变，但手段将全面升级：除要求原价退车或更换无缺陷车型外，需全额承担购置税、上牌费、车辆装潢等衍生费用，并将追索维权产生的一切费用，以及因环保风险引发的潜在健康损害赔偿。 2.若未获及时合理解决，马上向国家生态环境部、国家质检总局缺陷产品管理中心提交正式调查申请。并联合全国车主依据《民事诉讼法》第五十五条提起公益诉讼，策划筹备2026国际消费者权益日期间在各车主所在区域同时设立维权展区，通过实物证据、让上汽大众所谓的可靠、品质、担当完全展示在公众视野之中。 本申诉信所有事实均有行车电脑报警记录、4S店检测影像、火花塞机油痕迹照片、内窥镜现场检测等证据支持，符合证据链完整性的要求。恳请贵平台及监管部门督促上汽大众履行法定义务，切实维护消费者合法权益，避免类似质量纠纷演变为系统性消费风险。