美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）近日宣布关闭编号为 RQ25002 的调查，原因是菲亚特克莱斯勒美国有限责任公司（FCA US）及杜拉汽车系统公司（Dura）已针对原 19V-293 号召回的补救失效问题发起新召回。此次事件源于 2013-2016 款道奇 Dart 自动变速箱车型在完成之前召回维修后，仍频繁出现换挡电缆衬套老化脱落问题，可能导致车辆意外移动或溜车，引发碰撞风险，ODI 共收到 63 起相关投诉。

2019 年发起的 19V-293 号召回，原本旨在解决道奇 Dart 车型换挡电缆衬套易受化学物质、机油和溶剂侵蚀而老化脱落的问题，当时采用的补救措施是更换改进型衬套。但 ODI 在 2025 年 6 月启动调查后发现，大量已完成该召回维修的车辆仍出现故障：换挡电缆磨损、调节不当或与变速箱脱离，导致变速箱实际挡位与驾驶员操作意图不一致。

这一故障的核心风险在于，当驾驶员认为车辆已挂入驻车挡（PARK）时，变速箱可能未真正锁止，进而引发车辆意外移动或溜车，显著增加碰撞事故及人员受伤的概率。63 起投诉均明确指出，即便经过 19V-293 号召回维修，衬套老化脱落的问题仍未得到根治，暴露出原补救措施在有效性和耐久性上存在缺陷。

在调查过程中，FCA US 与 Dura 主动确认，原召回的维修方案未能彻底解决问题，涉事车辆群体仍存在安全缺陷，并随即发起两项针对性新召回：

FCA US 25V-674 号召回：覆盖所有已完成 19V-293 号召回维修，或装配了可疑维修配件的 2013-2016 款道奇 Dart 车型，目前补救措施仍在开发中；

Dura 25E-065 号召回：从设备层面解决缺陷，召回作为维修配件流通的受影响换挡控制电缆总成，补救措施同步开发中。

由于上述两项新召回已覆盖原调查关注的所有车辆范围，并计划通过更换全新改进设计的换挡电缆总成彻底消除隐患，ODI 于 2025 年 12 月 12 日正式关闭 RQ25002 号调查。但 NHTSA 明确表示，将持续监控市场表现及召回完成数据，评估新补救措施的有效性，若后续出现新情况，保留采取进一步行动的权利。

建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。