日前，工业和信息化部发布公告，批准了643项行业标准，其中包括4项《轮胎用射频识别（RFID）电子标签》行业标准。

至此，中国在RFID智能轮胎领域的发展又向前迈进一大步。

在国外，有很多企业都致力于RFID智能轮胎的推广发展，其中包括了法国米其林、美国固特异、韩国锦湖等轮胎企业。

米其林从2005年推出智能轮胎伊始，就在这条充满希望的道路上奋进。下面就来看下，这些年，米其林轮胎RFID技术及应用的发展情况。

米其林轮胎RFID技术的发展

2005年，米其林轮胎北美公司推出带“电子身份证”的RFID轮胎，开始了对智能轮胎市场的首次抢夺。这次推出的智能轮胎产品进行了18个月的试用。

2007年，米其林新一代的温度与压力自检测RFID轮胎应运而生，新一代的RFID轮胎改善了轮胎边缘过热影响读取的准确性的弱点，以及一旦设备被强力粘贴剂贴在轮胎时，就不可能被去掉或再次用于另一个轮胎上的弊端。

2008年，米其林公司宣布，工程机械轮胎管理系统开始在全球销售。该管理系统可以保存、传送和分析轮胎数据。它可以被集成到已有的轮胎管理系统之中，通过改进轮胎的监控和保养，提高轮胎的正常使用时间并延长其寿命。

2013年，米其林公司加快了RFID轮胎的技术的推广，对任何有助于加快全球统一标准制定的专利使用方，提供免费的使用许可。其他轮胎制造商也纷纷加盟，致力于制定统一的国际标准。

2015年，米其林发布手机端轮胎应用软件。

该服务方案的服务路线是，免费下载的部分能够记录轮胎和车辆的基本信息，Icheck模块可以进行轮胎诊断并且接受更多的车辆信息，Imanage模块会借助RFID和TPMS技术，结用户提供每个轮胎维护和跟踪信息。

2015年底，米其林加速标签计划，采用Tagsurance人工测试站来确认标签功能是否正常，并推出了基于RFID技术的方案来监控轮胎压力。

米其林计划在2016年年底前在所有轮胎上都使用RFID标签。

米其林RFID轮胎的应用情况

2005年，米其林数百条RFID轮胎已安装在北美城市出租车上进行试用。此后，分别拓展应用于重卡、大客车及大巴的轮胎上。

2012年，伦敦奥运会巴士应用米其林RFID轮胎，对其X InCity型号轮胎进行追踪，采用RFID技术监控胎压、胎纹，提高轮胎运行的安全性和检查的效率。

2014年，米其林为国际汽联电动方程式赛车锦标赛提供全新RFID轮胎，RFID芯片植入到轮胎的侧壁，以确保轮胎从生产到赛后返厂的全程可追踪性。

2014年，米其林赞助第一届电动车方程式锦标赛RFID轮胎。

米其林赛事总监顾鞍龙表示，热衷赛事只为推广轮胎RFID应用。目标是以最快的速度，把赛事当中获得这些技术转化到民用轮胎当中去。

以上为米其林近十年在RFID轮胎技术应用上的探索。

RFID轮胎可能并不是米其林追求的终点，在智能化时代下，传统范围内的交通运输生态系统已经被打破，IT系统和电子化系统改变着交通生态。

米其林集团战略规划及可持续发展高级副总裁欧立伟曾表示：“在可持续发展领域，有很多新的东西出现。米其林必须有足够的危机意识，适应新的环境，而不只是停留在传统业务当中，否则公司会成为一个失败者。”