由于轿车复杂性更胜往昔，因此有必要依据新准则制定新的业内维修准则，为配备了先进驾驶辅助系统（ADAS）的车辆更换挡风玻璃当然也不例外。在安装好新显示屏后，需要校准万自动紧急制动（AEB）和自适应巡航系统（ACC）等技术以确保各系统功能运转正常。

代表英国保险公司的各公司（涉及车辆事故维修、技术、汽车窗玻璃等行业）与英国保险公司旗下的萨彻姆研究所（一家汽车研究中心）携手合作，共同制定“ADAS玻璃窗维修行业准则”。该准则制定了车辆挡风玻璃的行业更换准则，该类车辆屏幕上均配备了ADAS传感器，采用了高效、如一的准则对车辆的核心技术进行重行校准，确保车主的人身安全是制定准则时的重中之重。ADAS传感器和摄像头位于车辆前方屏幕的顶部，位于挡风玻璃和后视镜之间，摄像头也位于附近，从车辆外侧可以清楚地看到其位置。该技术旨在结合使用摄像头和传感器，提供车辆周边环境的精确视图以便启用各类安全技术并提供舒适特性，如AEB、ACC等。

安全专家们一直认为ADAS技术是防止车辆事故和拯救人员姓名的一项根本技术。然而，若没有强大的重新校准技术流程，ADAS系统的性能可能会受到不利影响。目前安装在挡风玻璃上的ADAS技术能够匹配6%的路面车辆，等到2020年，该项技术与车辆的匹配度将达到40%以上。车主们不断意识到该技术与自己的车型相匹配，我们鼓励车主们提出问题并采用自己的方式确保能够正确操作该项技术。

新的操作准则将挡风玻璃更换的责任框架明确下来，确保用户的安全性，配备的ADAS传感器功能运转正常。若维修人员未能在维修时完成各项技术功能的再校准工作，车主们必须清楚的了解具体信息，例如：他们的选配件是什么，确保维修工作能够顺利完成，避免因ADAS技术运行不正常而产生潜在的险境。

萨彻姆研究首席技术官安德鲁·米勒（Andrew Miller）称:“ADAS系统已成为现代车型中不可或缺的一项重要功能，车主们越发信赖该技术提供的安全保障，该操作准则是基于业内的共识制定的，ADAS技术有助于提升车辆的安全性，还强调在进行修复后其功能要运转正常，不受影响。业内目前正积极制定最佳的操作规范框架，后者将给予车主们最大的信心，制定该操作准则的核心即为确保他们的人身安全。”