《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“汽车三包规定”）自2013年10月1日实施以来，为消费者及汽车经营者解决汽车产品质量纠纷提供了法律依据。汽车三包争议处理一直以来是汽车三包规定实施过程中的难点问题，一起来关注汽车三包专业技术委员会提供的部分三包案例分析，以供参考。

    案例1

    【案情简介】

    河北省某消费者在驾驶车辆过程中，发动机舱位置出现冒烟现象，经检查发现发动机进水管开裂，导致发动机严重损坏。消费者持购车相关凭证，要求销售商换车或者修车。但销售商以车辆为平行进口车无三包为由，拒绝为该车辆保修。

    【分析处理意见】

    汽车三包规定第二条：在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定；第四条：本规定所称三包责任由销售者依法承担。

    汽车三包规定中明确规定了三包责任由销售者依法承担，所以平行进口车销售者应履行三包责任。

    案例2

    【案情简介】

    北京某消费者在驾驶车辆过程中制动助力突然失效，4S店检查发现制动助力真空管的连接处脱落，从而导致制动助力功能丧失。车辆购买时间在60日内，且行驶里程在3000公里内，消费者要求换车。但4S店以车辆常规制动还有效为由拒绝换车。

    【分析处理意见】

    汽车三包规定第二十条：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

    按照《严重安全性能故障判断指南》对“制动失效”的定义，制动失效包括制动助力功能突然失效。本案例符合退换车条件，4S店应负责为消费者换车。

    案例3

    【案情简介】

    广州某消费者反映车辆在包修期内出现车窗玻璃升降器损坏故障，要求4S店为其免费进行维修。但4S店偶然得知该车辆在某打车软件平台注册成为“专车”，并已经从事营运工作，所以拒绝承担三包责任。

    【分析处理意见】

    汽车三包规定第三十条：家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的，经营者对所涉及的产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任。

    本案件中，虽然车辆在保修期内出现了产品质量问题，但由于车辆用于营运，原则上符合三包的免责条件，所以4S店可以拒绝承担三包责任。

    案例4

    【案情简介】

    北京某车辆在行驶里程仅为9公里时出现了爆炸起火事故，车辆的购置价格达300余万元人民币。车主要求4S店按照汽车三包规定为其更换新车或退款，并对车辆里的受损物品、人身和心理造成的伤害等进行赔偿。4S店表示等相关检验部门的检验报告出来后，会与消费者进行协商退款或更换新车等赔偿事宜。

    【分析处理意见】

本案例中，消费者对除车辆本身以外其他重大人身财产损失的诉求，不在汽车三包规定的调整范围内，消费者可通过与4S店协商或其他相关法律法规进行处理。

    案例5

    【案情简介】

    江苏某消费者投诉：在三包有效期内，车辆出现发动机故障，4S店通过维修排查后确认发动机需更换零部件，但由于此车辆从未在任何厂家授权的修理场所做过车辆保养和检查，4S店表示不予免费维修。

    【分析处理意见】

    经营者不得要求消费者必须在授权的修理场所进行保养。汽车三包规定第三十条：因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任。本案例中，如车辆发动机故障与消费者未按照厂家要求保养车辆有关，4S店可以不予免费维修，但不应免除4S店承担的其他三包责任。

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