什么是强者？

不单是和对手竞争，也是与自己的过去竞争。

2017年上半年，在车市增速放缓的形势下，有些汽车品牌依然能抓住市场的脉搏，完成一份令自己满意的年中考卷，再创同时期的销量纪录。

凯迪拉克：国产主力车型增长势头迅猛

销量实现连续16个月两位数以上增长

凯迪拉克入华时间晚，但这对品牌销量并未构成太大的影响，2016年凯迪拉克完成11.8万辆，同比增长47.9%，位列豪华品牌第五名。

今年上半年，凯迪拉克延续一贯的销量优势，1-6月累计销售80,795辆，同比增幅71%，实现连续16个月两位数以上增长，再创销量历史同期新高。

凯迪拉克能取得这个成绩，主力车型ATS-L、XTS和XT5功不可没，2017年上半年，三款车型总计售出75998辆，撑起凯迪拉克品牌销量的94%。

另一款旗舰车型CT6在经历了2016年短暂的低迷期后，2017年搭上快车道，上半年累计销量4,794辆，同比增长96%。

所谓入乡随俗，更加迎合国人用车需求的凯迪拉克，相信今年的年终考也会有不俗的销量表现。

奔驰：渠道和产品布局双管齐下

全球销量创历史新高

2017年上半年，奔驰全球销量创下历史的最高纪录；在华市场方面，奔驰上半年交付销量292,679辆，同比大增34.5%，也远远高于去年在华创下的销量纪录。和凯迪拉克一样，其国产车型的畅销为品牌整体销量的增长贡献了绝大部分的力量。

车型方面，C级轿车和旅行车依然是奔驰旗下最畅销的系列，上半年的累计销量超210,000辆；此外，奔驰E级车型也涨幅明显，今年上半年的累计销量为181,940辆，同比大增68.4%。

奔驰不断高涨的销量主要受两方面的影响，其一，是外在因素，奥迪与经销商纠纷问题，导致部分的潜在用户转向购买同级别的奔驰车型。

其二，从内部因素分析，是渠道管理和产品布局双管齐下的结果，更加重视客户服务的奔驰，得到越来越多用户的青睐和购买，而在产品布局上，奔驰也加快了产品的更新速度。

在消费者购买需求升级的时代，提升服务质量、不会一味降价的奔驰，有望在下半年取得更加优异的成绩。

捷豹路虎：双品牌攻势强劲

6月在华销量同比上升65%，创历史新高

捷豹路虎6月份延续一贯的强劲增势，在华共售出12,004台车辆，同比增长65%，创历史新高；1-6月，捷豹路虎在华销量达到67,103万辆，同比增长26%，捷豹品牌凭借旗热销车型F-PACE、XF的发力，完成同比增长144%的成绩。

和部分依靠SUV撑起品牌销量不同的是，捷豹品牌也展示了其在轿车领域的优势，旗下的F-PACE共计售出6,684辆，涨幅37%，XF销售了3,532辆，同比上涨33%。

同样，相比捷豹路虎在欧洲和北美市场的销量表现，在华市场也显现了一定的优势，6月份零售额同比大涨65%领跑全球。

在车企一窝蜂往SUV领域发展的时候，捷豹路虎换权衡好轿车和SUV产品的占比，能更好地占领各高端细分市场的份额。

林肯：SUV产品发力

同比暴增97%，创最佳半年销量纪录

豪华品牌二线阵营方面，林肯表现突出，2017年上半年，林肯在华销量达到24541辆，同比增长97%，创下林肯品牌自进入中国市场以来的最佳半年销量纪录。

而这主要得益于旗下SUV产品的强劲增势，林肯MKZ上半年完成销量5959辆，同比暴增139%，林肯MKC凭借出众的产品力圈粉无数，1-6月，售出8970辆，同比增长67%。

现在品牌之间的竞争已进入白热化阶段，如何更好地满足消费者挑剔的眼光，林肯在这方面显然有比较清晰的规划，除了推出迎合市场需求的SUV产品，林肯在渠道建设方面也在不断提速，目前林肯在华一共建成79家林肯中心，并计划于2017年年底前扩展到100家。

东风日产：轿车、SUV均衡发展

单月销售8.7万辆，创历史最佳6月成绩

即便没有启辰品牌的助力，2017年上半年，东风日产依然保持较强的增长势头，6月销量为87154辆，同比增长7.7%，创销量历史同期新高，1-6月累计销量达477917辆，同比增长6.1%，同样创造了历史以来最佳半年成绩。

在竞争日趋激烈的当下车市，产品过于单一势必会影响全局，东风日产除了保持轿车领域的优势之外，SUV产品的表现也十分瞩目，2017年上半年，逍客、奇骏、楼兰组成的SUV阵营，实现了16.3万辆的销量成绩，同比增长5.2%，全新小型SUV劲客，也将在本月正式上市。

东风日产日前提出了未来五年规划---挑战合资品牌前三的市场地位。在产品布局上，东风日产计划导入10款以上新产品，包括纯电动车，以此扩大东风日产在各大细分市场的影响力。