最近与不少行业内区域型的连锁老板聊天，其实他们能在这个行业做到十几家以上已经非常不错了。但运营到现在，集中出现了疑惑，为什么我们做不大规模，扩展到十家以上已经非常难了，真正经营超过20家还盈利的，太少！这几乎是国内汽修连锁的利润死亡线。

我总结了下，困惑如下：

之前在当地商业模式领先（主动营销、服务好、装修不错、修车性价比高），重视店长激励机制（做得好的店长底薪+分红，店长每月有超过万元的收入），商业模式有先发优势。

但目前遇到市场竞争激烈的问题，模仿对手众多，先发优势严重缩少。

另外过度依赖店长，从而暴露了好店争着去，差店没有人去的人性问题。

优秀店长容易耍情绪，企业有陷入被店长“绑架”的风险。这样门店选址意味着关店的命运，投资风险增大。

这就是典型曾经辉煌过汽修企业的普遍痛点，那么怎样解决呢？

我集中的回答：

1、一家店持续盈利5年以上，店长是否最重要？优秀的店长就能确保吗？不是的。专业经验分享，一家汽修店是否成功60%靠店长，40%靠强大的总部！

2、连锁企业创业阶段头5家店，靠老板加店长可以高效成长，强化店长。如果发展到10家店以上，必须要强总部。（5家店和10家店在本质上不是同一个生意了）

3、强总部通过模式升级、研发、营销、培训、督导完成连锁规模发展的推动。

4、强大总部还体现年度研发、营销（主题、节日、季节、会员、时段营销）、鼓励支持店长单店行销、持续拉动单店！

5、强大总部还要源源不断培养优秀的店长，给到店长压力，无法“绑架”企业，让现职店长意识到企业品牌的强大超越个人，后来者随时顶上，这样企业就可以良性循环。

6、强大总部是要打造可集中的固定资产：IT、人才、供应链、营销、产品、金融。这些都是降低对店长及单店依赖的法宝。

个人建议：当连锁纯利润达到500-1000万，必须每年花200万以上建立总部，才有机会赚2000万以上的纯利润！当然，现在强大的总部的基础建设，有好多外部资源可以利用，进一步节省费用。