今年前5个月，国内二手车交易量达到480万辆，同比增长21%，相比较下，新车的产销同比仅增长4.49%和3.71%。二手车销量巨大的增长空间，一方面是吸引了超百亿的资本金接入，另一方面，“不盈利”的尴尬却一直没有消除。

业内人士认为，通过延长生态链，金融、保险、后市场、租赁等增值服务将共同为二手车电商平台提供盈利。

　　二手车交易有望追平新车

日前，中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年1月-5月，二手车交易量达到480万辆，同比增长21%。今年前5个月，我国汽车产销分别为1135.84万辆和1118.20万辆，同比增长4.49%和3.71%。二手车交易量增速已经远超新车增速。截至今年6月中旬，全国已有13个省涉及135个城市下发文件要求全面取消二手车迁入制，其中包括汽车大省——山东和河南。据公安部统计，截至2017年一季度，全国汽车保有量达2.1亿辆；而二手车2016年的交易量才首次突破1000万辆，仅占保有量的二十分之一。如果保有量析出率达到国际平均水平，我国的二手车交易量就将翻番。

中国汽车流通协会会长沈进军表示，曾以成熟的二手车市场美国为参照，美国二手车与新车的比例是2.5:1。有业内人士预测，认为到2022年中国二手车与新车交易量将达1:1，新车加二手车交易量将达6000万辆。

　　大量资本融入二手车市场

在资本市场，二手车企业也是斩获颇多。仅6月16日下午，就有三家二手车企业发布了融资和战略规划，某二手车企宣布获得B轮4亿美金融资；另一家二手车企宣布获得C轮5亿融资；还有一家二手车企在今年1月融得5亿美金的D轮融资后，也于6月16日发布了全新的品牌战略。不完全统计，今年几乎每个月，二手车行业均有融资消息传出。粗略计算上半年涌入二手车行业的资金已经达129.26亿元。

广告投放是二手车“烧钱”最主要的出口。去年，有某二手车企拿出10亿元资金用于投放广告。另一家二手车企则斥资1.8亿元冠名爱奇艺《跑男3》，并植入电影《变形金刚5》。据了解，有二手车企业规划出类似于“全国直购”的平台，将通过布局线下门店、物流网络及服务保障，引领汽车电商进入新零售时代。

　　汽车金融或成新盈利增长点

据报道，一家二手车企已经建立了有350万辆车的基因库，有超过2亿卖车人及买车人的信息。这些信息或成为汽车金融的客户库。

受资本青睐的二手车企业“不盈利”的尴尬却一直没有消除。同“放血烧钱”相比，二手车电商相对薄弱的“造血”能力却饱受质疑。从盈利模式来看，如果仅以收取服务费为主，扣除掉向客户支付的各类补贴，则很难盈利。中国汽车流通协会秘书长肖政表示，2017年是二手车电商爆发年，但资金涌入能否解决二手车电商发展中的问题，还有待观察。

分析认为，二手车用户50%以上有贷款需求，金融给每单交易平均贡献5%的利润，汽车金融应该同交易成为双引擎。金融、保险、后市场、租赁等增值服务将共同为二手车电商平台提供盈利。“汽车金融未来一定会迎来井喷，金融变现能支撑公司创收。”