AC汽车通过大量的调研和走访发现，目前困扰我们汽修门店老板开店和经营生意的因素，基本可以归类为以下三大类：

一．房租

随着房价的飞涨，很多汽修店老板发现，“自己辛辛苦苦干了那么久最后全是给房东打工了”。AC汽车此前针对汽修门店经营成本的调研发现，68%的受访者反馈门店租金占营业额10-20%，25%的受访者表示租金占到了营业额的20%以上，是门店的主要成本。

二．员工招聘与培训

员工可谓是门店老板最头疼的问题之一了，首先随着员工的招聘越来越难，尤其是对于连锁门店来说，“招工的速度赶不上我开店的速度”；其次，是用人成本越来越高，人才不仅难招还贵，一些技师嫌工资低表示“同样是服务业，我还不如去送快递送外卖，一个月勤快点能挣上万块”。

但是对于汽修店老板来说，目前人工已经占据了门店的最大开支。调研显示，68%的企业人工成本占据营业额的20-30%。

此外，好不容易招来的员工不容易留，汽车服务行业作为一个服务行业，汽修工的印象是常年与脏乱差打交道，普遍无法得到顾客和社会的尊重，员工的成长难题不断困扰着老板。

随时卖创始人李斌在接受AC汽车专访时表示：现在汽修厂最大的问题是人才缺失，大部分职业学校招的人需要培训，需要灌输标准化的流程操作，培养对车熟悉程度，现在很多职业学校教材非常落后，这给门店的用人带来挑战。

三．政策因素

除了人工、房屋等两个常年存在的挑战，现在汽修店老板们又有了新的挑战，那就是政府政策对汽修行业发展的影响，目前主要表现在以下几点:

1.房屋拆迁

这种现象在个别地区如太原、南昌等地比较明显，太原一个连锁店老板告诉AC汽车，目前开新店最大的问题就是找不到店面，“城内到处在拆，刚看中的店铺说拆就拆了”。

2.合规成本提升

去年5月，国家开始全面推行“营改增”。营改增之后，汽车维修服务门店也按17%税点征收。

李斌表示，新税改对4s店来说影响不大,以前就要这样开发票；对路边店影响不大，本来就没发票；对连锁影响大一些,因为自身要求正规,一定开发票,。

3.环保整治

近几个月席卷全国的汽修整治，对汽修行业造成大范围影响，其中尤其以钣喷业务为主的门店，很多门店面临整改甚至直接被取缔。此前AC汽车就专门针对此做了盘点报道，详情可见：环保整治风暴再袭，全国多地汽修厂面临整顿、停业！开个汽修店就这么难？

综上，房屋、人工和政策已经成为每一位汽修从业者不得不面临的“三座大山”，经营一家汽修店面临的挑战也越来越大。

那么这种情况下，汽修店应该作何应对呢？以下几点很重要：

1.贸易转向服务；汽修行业将会连锁或者联盟化，会有一个集体的研发部门以精简人力节约成本，以后保养将从碎片化配件贩卖转向套餐式保养；

2.以后会有汽修行业职业培训机构，为职业学校和工厂提供对接平台，弥补两者需求的差距。职专毕业后进入这种培训机构，可以快速弥补工作经验；

3.一定是外部和内部的力量共同应对，才能帮助门店、品牌更好的发展。