日前，中共中央办公厅发布了《党政机关公务用车配备使用管理办法》，对公务车配备、采购标准进行了重新修订。根据新规定，中央和国家机关一般公务用车编制按每20人不超过1辆确定，一般公务用车采购标准将由目前2.0排量、25万元以内下调至1.8排量、18万元以内。被誉为“史上最严格”公务车改革正式拉开大幕。

每20人配1台车

    日前，中共中央办公厅与国务院办公厅联合发布了《党政机关公务用车配备使用管理办法》（以下简称《办法》），对公务用车的标准进行了重新修订，这使得公车改革再度引发关注。

    《办法》明确了公务车的类别，将其分为一般公务用车和执法执勤用车。根据人员编制、领导职数和工作需要等因素，中央和国家机关一般公务用车编制按每20人不超过1辆确定。

    记者了解到，“20人配1车”的办法目前适用于中央和国家机关，对于地方各级党政机关一般公务用车编制标准，将由各省、自治区、直辖市参照中央和国家机关标准，结合工作需要和当地实际情况确定。

采购“门槛”低

    “一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车，其中机要通信用车配备排气量1.6升(含)以下、价格12万元以内的轿车。党政机关应配备使用国产汽车，对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政策优先采购。”《办法》明确了今后一般公务车的采购标准。

    相较2004年的公务用车配备标准，新的采购标准不仅配备排气量从2.0升下调至1.8升，价格也从最高25万元下调至最高18万元。这无疑宣告了此前进入公务车市场的2.0L车型将出局，而1.8L及以下排量轿车将获得更多公务用车份额。

车市或被波及

    对于汽车企业，公务车采购充满着巨大的诱惑力。有数据显示，目前我国公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8，且各地政府的采购量正以每年20以上的速度递增。

    一方面是庞大的需求总量和金额，另一方面政府采购对于消费市场的示范作用不可小视，因此，公务用车采购规则的任何一个细微变化，都挑动着汽车厂商敏感的神经。如今新出台的公务车采购标准，自然也牵动了各大汽车厂商的心，国内车市或将因此而发生不小的改变。

    业内人士分析认为，新公务车配备标准在排量和价格方面都有一定程度的下调，这对现有公务车市场格局将产生重大影响。之前一些符合原标准的车型，将会因为不符合新标准而削减在政采市场的销量，“这次的改革更重要的是引导高端轿车产品重大调整，将改变合资品牌的中高级车和豪华轿车的产品结构”。