“再过几天，你也会看到我和他们一样在打牌，近期车价掉得很厉害。”一位二手车经纪人告诉《第一财经日报》。不仅二手车价格在下降，新车价格也在下降。记者走访上海御桥路、吴中路等汽车市场发现，几乎各个品牌都在做促销。

    记者在上海市中山北路百联二手车市场走访看到，二手车市场停满了车，几乎没有空位，里面的经纪人要么三三两两地围在一起打牌，要么就是在聊天。相比5月份，二手车交易市场门口的黄牛也少了不少。

    “一辆2006年产的北京现代御翔，才卖8.5万元？你要心态好，要是我肯定卖到9万元。”一个姓王的二手车经纪人对另外一个经纪人说，“半个月都没有卖车了，心态没有办法好，只能割肉了。”

    据二手车市场的经纪人介绍，经纪人都是承包车位，一个车位每月至少要销售4辆车，不然会遭到管理方罚款，即使不罚款也得卖车，不然一个月就白干了，车价的下行已成必然。

    “从上海二手车交易市场网站公布的信息来看，6月1日~6月17日交易14645辆，上月同期交易14017辆，虽然6月份上半月成交环比增加了几百辆，但从实际交易情况来看，6月份市场在转冷，正常情况下，上海80的二手车流入外地。目前外地已抬高了机动车准入门槛，限制国Ⅲ标准的车辆进入，这将成为上海二手车市场转冷的一个重要因素。”百联二手车市场一位相关负责人告诉记者。

    6月14日，发改委公布了5月份全国汽车市场价格走势，并预计6月份汽车价格稳中略降走势仍将延续。据对全国36个大中城市监测，5月份全国汽车市场价格继续小幅走低，国产汽车价格延续下降走势，进口汽车价格小幅上涨。

    5月份，国产汽车价格比上月下降0.15，比去年同期价格下降1.03。其中，乘用车价格连续两月下行，环比下降0.38，比去年同期价格下降3.14；商用车价格由稳转升，环比上涨0.25，比去年同期价格上涨1.72。进口汽车价格小幅走高，环比上涨0.33，比去年同期价格上涨2.18。

    全国乘用车联席会秘书长饶达对记者指出，6月狭义乘用车同比销量将比5月略高，但是根据市场周期规律，6月是乘用车市场进入低谷的起点，且是季度末，厂家压库存力度加大，除日系企业外，过高的库存使厂家扩大批发销量有限。

    日系车产能尚未完全恢复，一汽马自达就亮起价格战牌。于6月中旬起，为睿翼全系车型进行升级，但不提升价格。除了一汽马自达外，斯柯达对旗下品牌全线促销，一汽-大众则频频推出各车型的“团购特惠活动”，而不少经销商在重压之下也开始积极应对厂家的商务政策。沪上一家北京现代4S店的销售顾问告诉记者，北京现代4月份刚上市的第八代索纳塔已经优惠接近3万元。

    不过，即使终端促销不断，自主品牌的市场仍然比较惨淡。上海浦西一家4S店销售经理告诉记者，该店6月上旬销售车辆不到20辆，而且没有优惠空间。