10月27日，中国进出口汽车贸易有限公司（下称中进汽贸）联合新华信于今日发布的三季度进口车市场运行数据显示，今年前三季度，海关进口车71.2万辆，同比增长26.6，进口车上牌61.2万辆，同比增长30.2，增速逐季回落。

　　中进汽贸高级经理王存接受本刊记者采访时表示，“三季度进口车市场增速出现回落，一改上半年全面增长态势，其中进口轿车增速回落明显。不过增速回落并未改变进口车整体上升的趋势，经过此前进口车的繁荣之后，目前基数已经很大，增速在国内外形势影响下出现回落也很正常。”

　　王存称，今年以来存款准备金率大幅提高，紧缩政策使得资金面紧张，同时江浙企业出现倒闭风波，甚至有很多企业老板跑路，在宏观经济出现困难的情况下，进口车市场会受到冲击。

　　但进口车并不像很多民营小微企业一样反应灵敏，宏观调控对进口车市场影响较为滞后，在三季度开始得到体现，四季度影响将达到最高。王存预计，如果欧债危机以及国内结构调整没有好转的话，明年市场仍然不会乐观。

　　在超豪华以及豪华汽车市场方面，经历了上半年的高速增长后，增速亦明显回落。其中超豪华汽车市场同比增速为73，而此前，超豪华汽车已经经历了连续5个季度超过100的高增长。

　　数据显示，奔驰汽车9月在华销量为1.5万辆，同比仅增长12.7；宝马9月在华销量为1.86万辆，同比也仅增20.9。而今年上半年，奔驰和宝马在华销量增速分别高达59和61，三季度降幅明显。

　　在车型价格方面，在车市中一枝独秀的进口车加价现象也正在逐渐减少。王存表示，从三季度开始供给已经逐渐好转，今年四季度乃至明年供给都将有保证。9月份进口汽车和豪华汽车市场平均优惠幅度均在不断增加，显示其终端市场面临销售压力。