据彭博社援引知情人士透露，特斯拉已与宁德时代达成初步协议，最早从明年开始将宁德时代作为上海超级工厂车型的电池供应商。此外，两家公司还正就在全球范围内拓展合作关系进行谈判。

    上述知情人士透露，经过几个月的谈判，特斯拉与宁德时代达成了一项不具约束力的协议。去年8月底，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）前往上海，与宁德时代董事长曾毓群进行了约40分钟的会谈。

    不过，上述知情人士也表示，尽管最终协议预计将在2020年年中签署，但也不能保证一定会签署。

    宁德时代提供的电池最初将用于上海附近特斯拉超级工厂生产的Model 3车型。目前，特斯拉上海超级工厂已经具备生产能力，现在正在等待相关审批流程，流程结束后马上可以正式生产和销售。

    上述知情人士称，特斯拉和宁德时代仍需要敲定一些细节，比如特斯拉将购买多少电池，另外两家公司正在就一份潜在的全球供应合同进行单独讨论。其中一位知情人士说，在与宁德时代合作的同时，特斯拉也将在中国工厂使用松下和LG化学的电池。

    确保足够的国内电池供应——电动汽车最昂贵的部分——对马斯克在全球最大汽车市场扩张的努力至关重要。中国本土电池供应将使特斯拉减少对进口的依赖，从而减少美国关税波动带来的影响。

    对此报道，特斯拉的代表没有回复记者的置评请求。LG化学和宁德时代也拒绝置评，松下电器没有立即置评。

    对宁德时代而言，与特斯拉的最终协议将提升其作为全球新兴电池制造巨头之一。宁德时代的客户目前包括蔚来汽车以及全球汽车制造商大众汽车和戴姆勒公司。

    自今年初来，特斯拉一直在加速建设上海超级工厂，这是其在美国以外的第一家工厂，也是中国市场上的第一家独资电动汽车制造商。除了建设整车工厂外，特斯拉还在建设生产电池的设施，它同意从LG化学购买电池。但知情人士今年8月表示，这家韩国电池制造商将不会独家成为特斯拉的电池供应商。

    如果特斯拉与宁德时代最终达成一项全球协议，宁德时代将成为它在全球的第二大电池合作伙伴，仅次于松下。电池是电动汽车成本最大的部分，这意味着与顶级汽车制造商的长期供应协议可以轻松达到数十亿美元。中国制造的特斯拉Model 3的起价约为5万美元，比包括蔚来汽车最畅销的ES6在内的竞争对手便宜。

    5月份，特斯拉已经在中国开启了国产Model 3的预订，售价32.8万元。10月底，特斯拉中国官网显示，标配基础版辅助驾驶功能的Model3标准续航升级版车型（中国制造）开放预订，起售价为35.58万元。

    特斯拉也认为，由于中国市场是全球最大的中型高端轿车市场，而Model 3的价格即使不考虑节省油费和其他补贴的因素，依然处于中端，因此相信中国最终将成为Model 3最大的市场。