据路透社援引三名熟悉日产汽车内情的消息人士表示，日产汽车已加强了高层组成的特别工作组，以应对前董事长戈恩逃离东京“重获自由后”带来的的猛烈抨击。

    上个月底，戈恩从日本逃到黎巴嫩。他表示，将在星期三举行记者会，就他在2018年底因涉嫌金融不当行为在东京被捕发表自己的看法，以表明自己的清白。

    自2018年11月在东京被日本检方逮捕以来，戈恩面临多项罪名指控，包括隐匿部分薪资、挪用公款、将个人投资损失转嫁给公司等。但戈恩否认了一切指控，声称自己是无辜的，是一场阴谋的受害者。

    戈恩通过律师辩称，他的被捕是日产董事会政变的一部分，日产高管签署并参与了一些金融交易，而这些交易现在是针对他进行指控的核心。日产对此予以否认，并准备对戈恩进行更多指控。

    日产一位不愿透露姓名的高管表示：“现在戈恩已经逃脱了，他想说什么就说什么，甚至会不断诋毁我们，直到人们发现他另有企图。”

    上述消息人士还透露，“媒体和公众对他的同情越多，他在黎巴嫩得到政府的保护就越大。”

    另外一位消息人士称，在戈恩被捕后不久，日产成立了特别工作组，以处理“与戈恩有关的任何事情”。

    这足以证明了戈恩的举足轻重的地位。1996年，戈恩出任雷诺汽车公司副总裁。1999年6月，在雷诺获得控股权后，戈恩担任日产汽车公司CEO，次年兼任日产株式会社社长，2001年6月升任CEO。

    2005年5月，戈恩出任雷诺第九任CEO，自此他成为同时执掌两大国际汽车巨头的双CEO。2017年2月，戈恩卸任了日产CEO一职，但依然担当日产的董事会主席，同时他也是三菱和雷诺的董事会主席。

    上述消息人士还称，特别工作组由日产新任首席执行官内田诚（Makoto Uchida）领导，最近还得到了强化，包括前代理执行官山内康弘（Yasuhiro Yamauchi）和前日产负责外部和政府事务的执行副总裁川口均（Hitoshi Kawaguchi）也均加入。

    这两位前高管此前都是戈恩的亲密盟友，尽管他们在最近的管理层重组中下台，但仍在日产担任顾问。

    戈恩“大逃亡”也给内田诚治理日产带来了新的挑战。12月1日，日产汽车高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚（Makoto Uchida）才正式上任日产全球CEO。

    内田担负着一系列的重任，包括及时恢复日产持续低迷的业绩、节约成本投资电动汽车和自动驾驶技术进行转型，以及更新新车型代替老旧的产品系列，并缓解因“戈恩被抓”造成的与雷诺联盟的紧张关系。