作为TNGA国内首款战略轿车，全新第八代凯美瑞自上市以来，凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力，激活中高级轿车市场，成为中高级轿车价值旗舰。近日，凯美瑞官方正式宣布，截至3月31日，凯美瑞销量已经突破200万辆，而且仅用14年时间，成为了中国市场内同级中高级车中最快达成200万销量的车型。200万这庞大数字的背后是消费者对产品技术、高QDR、高价值感和广汽丰田服务的认可；是对凯美瑞作为全球车型从佳美到凯美瑞的品牌延续认同；也标示着广汽丰田品牌以及体系优势的成功。

（凯美瑞销量已经突破200万辆）

“TNGA架构优势+高QDR”为销量奠基

      凯美瑞之所以能够在车市寒冬中逆势而行，快速达到200万的销量，与第八代广汽丰田凯美瑞的TNGA架构优势+高QDR有着直接关系。

      与大众的MQB平台不同，TNGA构架是一种生产理念，要高于单一的模块化生产平台。除了模块化生产以外，TNGA还囊括了研发、设计、采购、生产等等一系列造车流程。它将整个丰田汽车产业链进行统一规划和设计。而且TNGA以“制造更好的车”为造车理念的核心，不是仅仅为了降低生产成本，其主要着眼于用户/车主利益和价值提升，让零部件通用化程度大幅提升，大力提升了消费者看的见的地方——配置。

      第八代凯美瑞在配置方面，产品实力不断升级，处处展现“高价值”。全系标配鹰眼立体LED大灯、十个空气囊、四门车窗一键升降（带防夹功能）、胎压监测等、自动驻车、自动空调等实用配置；而原厂车载导航、无钥匙进入及启动和 HUD抬头显示、TSS智行安全系统等这些高含金量的配置，在 2019款凯美瑞总共 10款车型里面都有80%的覆盖率，从19.98万元就开始无差别的提供。而其他 B级车依然会把这些配置作为高配某一两款车型的专属。而且在高配车型上，还配有高级三区独立空调以及手动后排侧遮阳帘、电动后风挡遮阳帘等豪华品牌才有的高价值配置，大大提升了车内的豪华感。在当下特殊情况下，同级独有的Nanoe纳米水离子发生器也是一个极其突出的配置，开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，同时还具有除菌、除臭、除花粉等功能，祛除率高达99%，为当下十分关注车内健康的消费者营造良好的驾乘环境。

      动力上面的升级也是八代凯美瑞的一大亮点。第八代凯美瑞2.0L车型更换了基于TNGA架构全新开发的2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱。TNGA 2.0L发动机采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技，实现了世界顶级的40%热效率，百公里综合工况油耗最低降至5.5升，在同级别2.0L车型中油耗最低。全新Direct Shift-CVT变速箱可模拟10速换挡模式，并且采用了世界首创的起步齿轮和其他多项世界前沿技术，燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升。

      广汽丰田一直是国内混动汽车市场的开拓者和引领者,自2010年推出了国产第六代凯美瑞混动以来，一直在致力推广混合动力技术。第七代凯美瑞在业界首次推出了旗舰、运动和混合动力三大车系，构筑起强大的“凯美瑞家族”阵容。广汽丰田追求进步的脚步从未停止，第八代凯美瑞在TNGA架构下双擎再次升级，搭载了丰田最新的THS II 混合动力系统，系统的2.5L汽油发动机做到了世界顶尖的41%热效率，还获得了2018“十佳沃德发动机”的荣誉称号，最大综合功率为160kW，百公里综合工况油耗仅为4.1L，真正做到了动力油耗两手抓。作为混动技术的开拓者和领先者，丰田是一直致力于混合动力技术的推广和普及，自1997年的第一台量产版混合动力汽车普锐斯上市起，至今全球范围内已经售出了超1500万辆丰田混合动力汽车，口碑和品质值得信赖。

（丰田混合动力汽车全球累计销量突破1500万辆）

      针对第八代凯美瑞双擎车型，广汽丰田还推出独有的“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。这也是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划，大大推动了混动车型在中国市场的普及。

（凯美瑞双擎混合动力）

      高QDR（品质Quality、耐用度Durability、可靠性Reliability）则是丰田一直坚持的严格标准，这让丰田汽车一直屹立于全球汽车界领先位置，当然也是2019款凯美瑞优异品质的保证。

个性化、高颜值和独特的“驾趣”体验为销量加速

      设计，虽然是一款车型的软实力，但却对销量起着至关重要的作用。凯美瑞的TNGA架构可以保留大量概念车设计元素，这让第八代凯美瑞的造型上更具冲击力。低重心”的设计也使得整车视觉上更加沉稳。突出了车身的宽姿态和稳重的蹲姿，进一步尊现高级、运动感。

      同时，整车的低重心设计及动力总成的低位设计提升了车身稳定性和操纵性，有效减少车身侧倾，无论低速高速，都能让驾驶者时刻感受“迅捷且平顺”的驾驶体验，增强了驾驶乐趣。

（低重心和宽尺寸彰显超越同级车的驾驶动感和高质感）

（低重心设及动力总成的低位设计）

      第八代凯美瑞在个性化打造方面有了新的突破，创新性地打造了一车双造型，豪华版凯美瑞时尚优雅，稳重大气。运动版凯美瑞造型动感，给人一种蓄势待发之感，采用蜂窝网状凌厉进气格栅、飞翼式运动尾翼，并采用双色车身设计和激情红内饰，动感魅力十足，满足消费者的个性化购车需求，独有的运动外观套件更是满足了年轻消费者的审美。一款车型，两种造型风格，满足车主的不同喜好。这个保守思维和激进思维相交替的年代，第八代凯美瑞在设计上面向的群体更加宽广。

（个性化、高颜值的凯美瑞）

“越级安全性”为销量护航

      前不久，第八代凯美瑞成为了IIHS（美国公路安全保险协会）公布的2020年年度安全推荐车型。其中公布的最高等级的23辆（TOP SAFETY PICK+）中，第八代凯美瑞是唯一一辆连续3年都获得TOP SAFETY PICK+评价的中高级轿车。国内的国产车型也在极其严苛的中保研碰撞测试中获“全G”高分，验证了TNGA架构顶级高刚性车身工艺，达到了越级的水平，比肩豪华品牌。

      凯美瑞主动安全配置丰富，除最低配的两款车型外，从价格19.98万元起的豪华版及以上共8款车型都搭配Toyota Safety Sense智行安全套装。相比同级入门价格明显更低，且相当多安全配置豪华品牌都是选装,而不是标配。

（Toyota Safety Sense 智行安全——丰田规避碰撞辅助套装）

      凯美瑞的被动安全配置也领先同级，凯美瑞的GOA车身，高强度及以上钢材使用占94.7%，超高强度钢比例为33.9%，属于业界顶级水平。A柱、B柱、顶梁等关键部位采用1500Mpa热成型钢，同级车型大都是为900-1200Mpa，例如雅阁最高为980Mpa，所以凯美瑞的GOA车身可以说是同级最坚固座舱。另外凯美瑞全系标配10个安全气囊，不止同级领先，甚至不少豪华品牌都达不到这个水平。车辆安全无小事，凯美瑞的汽车安全性设计可称为汽车行业安全表现的佼佼者。

总结：

      在今年3月份，凯美瑞批发、零售再一次位居国内市场同级第一，其市场表现可谓相当出色。未来，广汽丰田将继续充分利用TNGA架构与高QDR的结合，为消费者带来更多惊喜！迎接下一次销量“爆表”！