一、综述

  据统计，2022年4月份中国汽车召回网共接收到有效投诉舆情数据757条，环比2022年3月份减少0.78%。

  1.车型数据分析  

  2022年4月份投诉舆情共涉及276个车型，环比2022年3月份增加8.66%。

表1-投诉排名前十的车型

图1-车型年款分布情况

  从4月份TOP10榜单来看，消费者反馈颗粒捕捉器堵塞及变速器异响/抖动较为集中，对于异响问题，建议消费者到经销商处进行详细检查，准确异响位置后才能做出有效地判断。

  此外消费者购车后发现车辆与宣传配置、功能不符的问题依然严峻，目前汽车行业正处在“缺芯”大环境下，汽车的生产与全球供应链的运行息息相关，因此各大汽车制造商预估的解决时间虽各不相同，但短时间内供应链难题依然存在。我们再次呼吁广大主机厂及经销商，在车辆宣传阶段及车辆销售阶段不要夸大车辆配置及功能，基于实际车辆的情况对消费者关心的车机系统、中控系统芯片等内容如实说明；消费者不盲目从网络平台或广告等单一渠道获取车辆信息，尽量从多方面了解车辆情况，避免购车后双方为此产生纠纷。

图2-品牌类型占比情况

  4月份，合资品牌投诉量占比基本持平，自主品牌占比有所上升，进口品牌占比小幅下降。

  2.厂家数据分析

  2022年4月份投诉舆情共涉及汽车厂商80家，环比2022年3月增加6.69%。  

图3-投诉排名前十的汽车厂商

  2022年4月份投诉中，85.71%的汽车厂商对车主投诉进行了线上回复，消费者对汽车厂商回复满意度较高的有：特斯拉中国、上汽通用、极狐汽车、上汽通用五菱、广汽本田、长城汽车。中国汽车召回网会对重点投诉问题持续关注，积极协助广大车主将遇到的相关问题与厂家沟通，并将相关数据反馈给主管部门作为召回有效数据。

图4-车辆国别占比情况

  3.类别数据分析

图5-投诉类别占比情况

图6-质量类投诉分布情况

  2022年4月份质量类投诉关键词Top5：

  1）变速器异响/抖动；

  2）发动机异响/报警；

  3）颗粒捕捉器堵塞；

  4）转向系统异响/卡滞；

  5）车机系统故障;

  2022年4月份服务类投诉关键词：

  1）车辆配置不符；

  2）承诺不兑现；

  3）新车费用问题；

  4）维修质量问题。

  4.区域分布

  2022年4月份投诉中共涉及全国28个省份，主要集中于华东、华北和西南地区。山东省、广东省、河北省位居前三。

图7-区域投诉占比情况

  5.包修期内数据分析

  2022年4月份投诉中，包修期内的投诉量占比为76.65%，三包有效期内的投诉量占比为66.15%，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉量占比为4.67%。

图8-包修期内的投诉分布情况

  本月包修期内，变速器异响/抖动、承诺不兑现、颗粒捕捉器堵塞、车辆配置不符、新车费用问题是引起车主不满的主要问题。 

表2-投诉排名前五的汽车厂商

  本月包修期内投诉共涉及厂商48家、197个车型。其中变速器异响/抖动、承诺不兑现、新车费用问题、车辆配置不符、颗粒捕捉器堵塞等为主要问题点。

表3-新能源车型投诉情况

  本月投诉中金旅客车纯电动客车问题较为突出，虽然纯电动客车作为商用车辆不适用家用汽车三包规定并且消费者购买商用车辆流程较为复杂（商用车上户多以企业为主体），但厂家依然应当按照厂家包修承诺积极为消费者解决车辆问题，纯电动汽车的动力蓄电池比燃油车的发动机更加重要，希望厂家积极履行合同责任。此外，承诺不兑现、车辆配置不符、多媒体显示屏、动力蓄电池故障/报警、动力蓄电池续航里程不足等问题依然严峻，希望相关厂家积极协调技术支持帮助消费者尽快解决车辆问题。 

  二、咨询热点

  2022年4月份，中国汽车召回网共接收到车主咨询88条，涉及21家汽车厂商、27个车型。

图9-咨询分布情况

  本月车主咨询质量问题主要针对车辆发动机故障判断、感官性异响问题故障判断，政策类问题主要包括三包规定咨询、车辆召回情况等。

  三、典型案例

  案例（1）

  问题描述：专家您好，本人近期发现后备箱后门位置，走差路的时候发出咯吱咯吱的异响，请问如何解决？

  专家点评：铰链生涩、密封条老化、内饰板干摩擦都有可能出现声响，首先建议消费者到经销商对该位置进行详细检查，并对比同款同型号车辆在相同路况时是否有此现象。

  案例（2）

  问题描述：专家您好，本人于2016年购买某品牌家用汽车，已行驶56000公里。近期发现车辆冷车起动排气管会排出颜色较深的黑烟，时间在一分钟左右。经销商厂家都回复此问题是正常现象。本人询问同款同型号车型也存在此类问题，请问该情况是否为正常现象？

  专家点评：根据消费者描述的车辆情况，冷起动时发动机控制电脑为了确保车辆能够顺利起动，会向缸内提供较浓的混合气，也就是说在起动时会有部分燃油不能被完全燃烧掉，将随着尾气排出发动机，如果燃油含量稍大一些就会看到清淡的黑烟。如果发动机出现燃烧不良的故障，也会导致黑烟，一般会更浓一些。黑烟情况与发动机本身的状况、燃油状况、环境温度情况等有关，所以可能不同的车辆表现出来的程度不同。若排气管排出的黑烟比较浓或者消费者担心发动机存在故障，建议到维修站进行详细检查。

  案例（3）

  情况描述：专家您好，本人于2020年12月购买某品牌汽车，已行驶16700公里。近期发现过减速带时会有“铛铛”的响声。到经销商处进行检查，经销商检查后判断是转向机间隙过大造成的，维修方案是更换其中一个小零部件而不是转向机总成，请问该方案是否合理？

  专家点评：首先想要说明的是：不是更换转向机总成一定就比更换一个小部件对消费者更有利，关键要看故障点在哪里，以及如何维修对车辆性能以及拆卸位置影响最小。建议消费者在更换修理完成后确认是否还存在该故障现象。如果故障已经解决，则可以正常用车，暂时无需再进行维权。如果故障依然存在且为质量问题，经销商应当依据汽车三包规定解决该问题。

  四、本月召回情况

  中国汽车召回网讯  据国家市场监督管理总局于2022年4月份发布的国内乘用车召回公告分析：4月份共发布乘用车召回公告14则，涉及召回乘用车总量共计370153辆，环比2022年3月份增长了219.02%。

  本月召回共有美国、日本、英国、中国、韩国、意大利、德国的13个品牌上榜，分别为进口、合资、自主等品牌类型。从召回数量来看，日系品牌召回数量最多，丰田、雷克萨斯、本田、日产的召回总量为156565，占本月召回总量的42.30%；美系品牌次之，特斯拉、福特的召回总量为142474，占比38.49%；英系品牌路虎、宾利的召回总量为33159，占比8.96%；自主品牌吉利、比亚迪的召回总量为27694，占比7.48%；韩系品牌起亚的召回总量为8008，占比2.16%；意大利品牌法拉利的召回总量为2222，占比0.6%；德系品牌奔驰的召回总量为31，占比0.01%。

  从召回原因来看，本月的召回原因分别是制动系统、新能源汽车专用装置、发动机。

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