据统计，2022年5月份中国汽车召回网共接收到有效投诉舆情数据785条，环比2022年4月份增加了3.69%。

  1.车型数据分析  

  2022年5月份投诉舆情共涉及269个车型，环比2022年4月份减少2.54%。

表1-投诉排名前十的车型

图1-车型年款分布情况

  从5月份TOP10榜单来看，消费者反馈发动机异响/抖动为集中，即将步入夏季，全国气温逐步升高，高温条件下会使机油黏稠度下降，从而加剧内部零件的磨损，有可能出现发动机水温高、机油消耗量提升、报警灯亮等情况，建议广大消费者及时关注发动机情况，出现报警灯及其他故障现象时及时到服务站进行检查。

  受疫情以及芯片影响，车辆配置不符、承诺不兑现无法按时提车问题依然严峻，建议广大经销商如实向消费者说明车辆配置功能等，宣传时不夸大事实。

  新车物流以及三包索赔零部件受疫情影响时及时向消费者说明情况，并且尽量为消费者减少损失；消费者从可以多个渠道获取车辆信息，避免从单一渠道获取信息产生误解，与经销商保持沟通了解事实情况。

图2-品牌类型占比情况

  5月份，合资品牌投诉量占比基本持平，自主品牌占比有所下降，进口品牌占比小幅上升。

  2．厂家数据分析

  2022年5月份投诉舆情共涉及汽车厂商69家，环比2022年4月减少1.43%。  

图3-投诉排名前十的汽车厂商

  2022年5月份投诉中，87.31%的汽车厂商对车主投诉进行了线上回复，消费者对汽车厂商回复满意度较高的有：吉利汽车、上汽通用五菱、广汽本田、上汽通用、领克汽车、特斯拉中国、长城汽车。中国汽车召回网会对重点投诉问题持续关注，积极协助广大车主将遇到的相关问题与厂家沟通，并将相关数据反馈给主管部门作为召回有效数据。

图4-车辆国别占比情况

  3．类别数据分析

图5-投诉类别占比情况

图6-质量类投诉分布情况

  2022年5月份质量类投诉关键词Top5：

  1）变速器异响/抖动；

  2）发动机异响；

  3）发动机报警灯亮；

  4）机油消耗高；

  5）变速器无法挂挡/脱档。

  2022年5月份服务类投诉关键词：

  1）承诺不兑现；

  2）车辆配置不符；

  3）服务态度问题；

  4）新车状态不佳。

  4．区域分布

  2022年5月份投诉中共涉及全国28个省份（含自治区、直辖市），主要集中于华东、华北和华中地区。山东省、广东省、江苏省位居前三。

图7-区域投诉占比情况

  5．包修期内数据分析

  2022年5月份投诉中，包修期内的投诉量占比为68.00%，三包有效期内的投诉量占比为51.20%，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉量占比为4.80%。

图8-包修期内的投诉分布情况

  本月包修期内，发动机报警灯亮、空调功能故障、服务态度问题、承诺不兑现、动力电池故障/报警是引起车主不满的主要问题。

表2-投诉排名前五的汽车厂商

  本月包修期内投诉共涉及厂商45家、183个车型。其中发动机报警灯亮、空调功能故障、服务态度问题、承诺不兑现、动力电池故障/报警等为主要问题点。

表3-新能源车型投诉情况

  本月投诉中北汽新能源EU260问题较为突出，消费者的车辆出现制动助力失效问题涉及厂家于2018年11月30日发布的制动助力真空泵召回，经销商已超出召回有效期为由拒绝为消费者实施召回。相关规定并没有对汽车召回期限做出规定，所以也就不存在召回过期的说法，只要汽车在召回范围内，就可以到当地维修站进行召回维修。生产者及其维修站不能以召回期限已过为理由，拒绝为消费者提供召回服务。但是为了保证自身和他人的安全，如果消费者了解到名下车辆在召回范围内，请于第一时间到当地维修站进行召回维修。此外动力蓄电池故障/报警、空调功能故障、购车承诺不兑现、动力蓄电池续航里程不足等问题依然严峻，希望相关厂家积极协调技术支持帮助消费者尽快解决车辆问题。

  二、咨询热点

  2022年5月份，中国汽车召回网共接收到车主咨询108条，涉及25家汽车厂商、36个车型。

图9-咨询分布情况

  本月车主咨询质量问题主要针对车辆发动机故障判断、车辆故障现象分析，政策类问题主要包括三包规定咨询、车辆召回情况等。

  三、典型案例

  案例（1）

  问题描述：专家您好，本人于2013年购买的某品牌车辆，2021年7月份因涉水在经销商更换发动机总成。2022年5月发动机出现异响，经销商检测后告知需要拆解发动机检查，消费者对此不认可，表示更换的发动机总成有2年质保，要求经销商直接更换发动机总成。

  专家点评：2021年修正版《机动车维修管理规定》第三十六条，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日。根据消费者的描述，于2013年购买的车辆已经超出车辆包修期，经销商承诺因涉水问题更换后的发动机总成有两年质保，可以根据经销商提供的两年质保承诺相关条款进行协商。

  另外任何保修的问题，都需要确定问题的产生原因。如果进行拆解，判断属于发动机部件质量问题且部件有单独零件提供，只需要更换单独零件进行零件保修即可。如果不进行拆解，不了解故障产生原因，盲目更换既起不到解决问题的目的，也不符合维修严谨的要求。

  案例（2）

  问题描述：专家您好，本人于2021年6月购买的车辆，目前已行驶了7900公里，近期发现车辆在行驶过程中出现向右跑偏现象。到经销商处检查，经销商只是做了四轮定位并告知参数没有问题。本人对此不认可，车辆做完四轮定位后进行试车，还是出现跑偏，请问该如何解决？

  专家点评：首先需要注意的是需要明确故障现象是方向盘不正还是车辆跑偏，这两个故障现象代表不同的问题。方向盘不正是方向盘有一定角度倾斜但车辆不跑偏，不需要人为干预的情况；而跑偏则是车辆在直线行驶中出现驾驶员因为刻意调整方向盘而产生的疲劳感，这种现象就是车辆跑偏。如果存在车辆跑偏现象，往往是向一个方向跑偏，不会是偶尔向左跑偏偶尔向右跑偏的。

  如果方向盘不正，但车辆不跑偏，可能是方向盘在拆装时造成了错齿，使方向盘微微偏了2-3度，可以将方向盘拆下调正齿。另外现在市场上销售的车辆大多采用了电子助力方向盘，如果刚更换方向盘或者刚更换完转向机控制单元后，发现方向盘微偏，则需要对转向机控制单元进行复位和学习过程，一般带有电子助力功能的方向盘也有自学习的过程。

  如果是车辆跑偏，需要驾驶员人为干涉方向盘的情况，就需要进行进一步检查了，可以由简单到复杂顺序先后对车辆的轮胎（气压）、车身高度、前后轮横向侧滑量、车轮行驶阻滞力、轮胎（换位）、四轮定位进行检测，从而结合驾驶车辆路试时的感觉进行综合判断，最终形成结论。需要注意的是，如果车辆装配有空气悬挂，还需要测量4个空气减震器的高度，重点检查左右高度是否一致，排查是否为空气悬挂故障造成车身左右高度不一致从而跑偏。

  温馨提示：在日常驾驶中不建议驾驶员高速过减速带、高速冲击路肩，车轮被路肩卡住还强打方向等等，这些操作都有可能对车辆悬架系统、四轮定位参数、轮胎造成损伤，如果转向拉杆在日常驾驶中受到外力因素出现损伤，就有可能出现方向盘不正或车辆跑偏现象。

  案例（3）

  情况描述：专家您好，近期本人驾驶车辆行驶过程中出现了制动失效问题撞到其它车辆，气囊未弹出。联系厂家经销商，都未给出正面答复。事故发生5天后，经销商建议本人先修车再进行鉴定并回复气囊未打开是没有撞击到感应点。请问如何解决此问题？

  专家点评：发生交通事故后，最好及时联系保险公司与交管部门，根据交管部门的责任裁定和保险公司的事故勘验来处理交通事故并获取保险赔偿，这样做对消费者来说是最简易合理的。如果消费者认为交通事故与产品质量相关，可以先与经销商协商，最好通过协商达成一致解决意见；如果协商无法达成一致，最好走司法诉讼程序，在诉讼过程中如果法院需要鉴定，可以由双方共同委托鉴定机构对车辆进行鉴定，或者由法院指定鉴定机构，厂家和经销商单方鉴定可能会存在程序和技术方面的问题，如果车辆已经经过了修理，鉴定难度将更大。

  四、本月召回情况

  据国家市场监督管理总局于2022年5月份发布的国内乘用车召回公告分析：5月份共发布乘用车召回公告13则，涉及召回乘用车总量共计237713辆，环比2022年4月份下降了35.78%。

  本月召回共有德国、美国、意大利等车系的7个品牌上榜，涉及进口、合资两种类型，自主品牌未上榜。从召回数量上来看，德系品牌召回总量及批次最多，奔驰、保时捷、宝马共计召回128935辆，占本月召回总量的54.24%；美系品牌次之，特斯拉召回107293辆，占比45.14%；意大利品牌召回数量最少，玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、兰博基尼共计召回1485辆，占比0.62%。

  从召回原因来看，本月排在前三位的分别是制动系统、电气系统、车身及内饰。

  作为我国汽车安全与召回的专业网站，中国汽车召回网是汽车产品质量信息收集、汽车召回和三包制度宣传的重要平台，我们一直致力于成为厂家和消费者最好的沟通桥梁，为厂家提供舆情服务的同时，也为广大消费者提供汽车三包争议调解、汽车三包法规宣传、汽车投诉信息收集、车辆安全驾驶和维护保养知识传播、车主交流、汽车三包案例解读等服务，为提升汽车产品和售后服务质量及推动企业重视产品缺陷问题而不懈努力！