据中国汽车召回网统计，2022年8月份中国汽车召回网共接收到有效投诉舆情数据1035条，环比2022年7月份增加了15.26%；争议处理申请142件，环比2022年7月份增加了33.96%；

  2022年8月份投诉舆情共涉及371个车型，环比2022年7月份减少2.88%。2022年8月投诉量top10排名如下：

 表1-投诉排名前十的车型

    图1-车型年款分布情况

从8月份TOP10榜单来看，消费者集中反馈了车辆配置不符问题。一方面新冠疫情在国际社会上依然处于反复状态，汽车生产供应链中最重要的芯片一环短时间内还很难完全恢复供应，这是汽车实现多样化功能所必须的硬件；另一方面消费者提车后发现车辆实际功能与厂家宣传存在偏差也会集中反馈此问题。在此我们呼吁广大汽车制造商及汽车经销商在宣传、营销活动中严谨仔细，销售车辆时及时全面地向消费者车辆硬件及软件配置。我们在此也建议消费者购车前多关注汽车厂家官方网站及车辆实际配置单，尽量以实车配置为准，遇到此类问题保存好相关证据材料。

本月汽车投诉数据分析

图2-品牌类型占比情况

8月份，合资品牌投诉量占比小幅下降，自主品牌投占比小幅下降，进口品牌投诉量占比小幅上升。

图3-投诉排名前十的汽车厂商

8月份投诉舆情共涉及汽车厂商82家，环比2022年7月持平。其中86.94%的汽车厂商对车主投诉进行了线上回复，消费者对汽车厂商回复满意度较高的有：上汽通用五菱、长城汽车、特斯拉中国、比亚迪汽车、广汽本田、上汽通用、吉利汽车。中国汽车召回网会对重点投诉问题持续关注，积极协助广大车主将遇到的相关问题与厂家沟通，并将相关数据反馈给主管部门作为召回有效数据。

图4-车辆国别占比情况

图5-投诉类别占比情况

图6-质量类投诉分布情况

2022年8月份质量类投诉关键词Top5：

1）漆面问题；

2）车机系统故障；

3）动力电池故障/报警；

4）变速器异响/抖动；

5）变速器报警灯亮。

2022年8月份服务类投诉关键词：

1）承诺不兑现；

2）车辆配置不符；

3）新车费用问题；

4）服务态度问题。

2022年8月份投诉中，包修期内的投诉量占比为57.88%，三包有效期内的投诉量占比为48.35%，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉量占比为9.16%。

图7-包修期内的投诉分布情况

本月包修期内，漆面问题、变速器异响/抖动、发动机报警灯亮、动力电池故障/报警、发动机异响是引起车主不满的主要问题；伴随着新能源汽车销售量增加，对于其相关配套的服务问题略显突出额，希望各个厂商加强对于销售与售后服务问题的监督与管理。

表2-投诉排名前五的汽车厂商

本月包修期内投诉共涉及厂42家、137个车型。其中漆面问题、变速器异响/抖动、发动机报警灯亮、动力电池故障/报警等为主要问题点。          

表3-新能源车型投诉情况

  本月投诉中动力电池故障报警问题较为突出，此外“未按时交车”造成的承诺无法兑现以及车机系统宣传配置与实际配置不符问题、充电系统故障导致无法正常使用和续航里程问题依然严峻，希望相关厂家积极协调技术支持帮助消费者尽快解决车辆问题。

2022年8月份投诉中共涉及全国28个省份（含自治区、直辖市），主要集中于华东、华北和华南地区。广东省、山东省、河北省位居前三。本月投诉中动力电池故障报警问题较为突出，此外“未按时交车”造成的承诺无法兑现以及车机系统宣传配置与实际配置不符问题、充电系统故障导致无法正常使用和续航里程问题依然严峻，希望相关厂家积极协调技术支持帮助消费者尽快解决车辆问题。

图8-区域投诉占比情况

  本月咨询热点

2022年8月份，中国汽车召回网共接收到车主咨询187条，涉及52家汽车厂商、117个车型。

图9-咨询分布情况

  本月车主咨询质量问题主要针对车辆发动机故障判断、电子电气系统故障判断、内饰质量问题判断，政策类问题主要包括三包规定咨询、消费者权益保护法咨询等。

  典型案例

  案例（1）

  问题描述：

  消费者于2021年9月份购买的车辆（车辆还在三包有效期内）。目前车辆因质量问题需要更换全车线束，但等待配件时间需要超过50日，消费者对此不认可，要求换车。经销商却告知消费者全车线束的等待时间不算在累计修理时间，不满足换车的条件。消费者认为是经销商不按照三包法规执行。

  专家点评：

  消费者的车辆是2021年购买的，适用于2013版的汽车三包法规。三包法规第二十一条：在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。但是法规有补充说明部分特殊情况是不计入前款规定的修理时间的【（一）需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；（二）外出救援路途所占用的时间】。

  消费者提到的全车线束是需要根据车辆VIN定制的部件，属于特殊零部件，其运输时间不计入三包修理时间。所以全车线束的运输等待时间是不能按照修理时间累计超过35日的说法进行累计计算的。如果除去全车线束的运输时间后，剩余的修理时间仍然超过35日，消费者可以要求换车。反之，则不满足换车条件。

  案例（2）

  问题描述：

  车门把手因故障无法从车内打开，这种情况是否属于严重安全性能故障？是否可以要求退换车？

  专家点评：

  此故障可参考《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》进行判断。构成严重安全性能故障要同时符合三个原则，即故障的突发性（故障发生前，驾驶员或成员无法预见将要发生的故障）、危险的不可控性（故障发生时，驾驶员或成员难以采取措施防止事故发生）、后果的严重性（故障带来的后果已经危及或将危及到人身、财产安全）。根据消费者的简要描述无法准确判断故障发生时的具体状态，建议消费者可以根据以上三个原则结合实际情况进行判断。且车辆应在三包有效期之内因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的时候才满足三包规定的退换车条件。

  案例（3）

  情况描述：

  倒车雷达出现故障，4S店告知本人因后保险杠做过喷漆所以倒车雷达不能索赔，请问合理吗？

  专家点评：

  倒车雷达一般采用收发电磁波来测距定位，并且多数油漆含有铅或金属成分。如果后保险杠出现过剐蹭碰撞，从而进行重新喷漆并且在倒车雷达位置喷涂厚度较大的情况下，有可能会干扰到倒车雷达的探测距离。如果您的车辆属于这种情况，建议尝试适当方式清理多余油漆，观察倒车雷达是否能恢复功能。如果因为剐蹭碰撞导致的倒车雷达损坏，则不属于汽车产品质量问题，故无法按照三包法规进行原厂索赔。

  本月争议处理情况

中国汽车召回网从开通之日起，就为主管部门汽车召回监管提供技术支持和服务。伴随着汽车销量节节攀升，汽车投诉争议也逐步增多，相比一般消费品，汽车价值更高，结构更复杂，零部件种类更多，使用环境、驾驶习惯、维修保养、油品等可能引发产品故障的外在影响因素更多。对于消费者通过中国汽车召回网提出的重大投诉，中国汽车召回网通过争议处理，为广大消费者缓解了投诉困难。

本月收到的争议处理主要涉及发动机、变速器、车身及内饰、仪表、照明及电子电气系统、新能源汽车专用装置、制动系统、高级驾驶辅助等系统质量问题以及经销商承诺不兑现、车辆配置不符、服务收费问题、配件争议等几类服务问题。从争议处理案件体现出部分经销商亟待提升服务理念及服务意识，经销商作为三包责任的主体在汽车售后活动中本应是重要的“中坚”力量，应当及时为消费者解决售后质量问题并与厂家、消费者保持通畅的沟通渠道，而部分经销商并未将车辆检查情况、厂家意见等情况及时反馈给消费者，造成了消费者与经销商信息不对等，从而产生争议。

同时从争议处理案件中也体现出了对消费者的帮助，消费者作为汽车的使用者，并不能对所有车辆功能及其使用环境、硬件工作原理十分了解，与经销商产生争议后提交到汽车召回网能够有效地打开双方沟通的渠道，让消费者通过深入浅出的技术沟通和及时的反馈快速有效地协商解决争议问题。

本月多位北京现代消费者主因服务问题承诺不兑现、配件不足问题对实际用车造成了影响，因此争议申请较集中；也有多位北汽新能源车主因动力蓄电池续航里程不符提交了争议申请；另外北京汽车消费者因变速器异响/抖动、配件不足问题也集中提交了争议申请。

  本月召回情况

  据国家市场监督管理总局于2022年8月份发布的国内乘用车召回公告分析：8月份共发布乘用车召回公告9则，涉及召回乘用车总量共计74931辆，环比2022年7月份减少了80.59%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

  8月召回共有日本、德国、意大利、美国、法国等车系的6个品牌上榜，涉及进口、合资两种品牌类型，没有自主品牌上榜。日本品牌召回总量最多，斯巴鲁、本田共计召回55140辆，占本月召回总量的73.59%；德系品牌次之，奔驰召回11908辆，占比15.89%；意大利品牌法拉利召回4734辆，占比6.32%；美系品牌林肯召回2833辆，占比3.78%；法系品牌DS召回316辆，占比0.42%。

  从召回原因来看，8月排在前三位的分别是制动系统、电气系统、高级驾驶辅助系统。

  作为我国汽车安全与召回的专业网站，中国汽车召回网是汽车产品质量信息收集、汽车召回和三包制度宣传的重要平台，我们一直致力于成为厂家和消费者最好的沟通桥梁，为厂家提供舆情服务的同时，也为广大消费者提供汽车三包争议调解、汽车三包法规宣传、汽车投诉信息收集、车辆安全驾驶和维护保养知识传播、车主交流、汽车三包案例解读等服务，为提升汽车产品和售后服务质量及推动企业重视产品缺陷问题而不懈努力！