据中国汽车召回网统计，2022年10月份中国汽车召回网共接收到有效投诉舆情数据1219条，环比2022年9月份增加了8.16%；争议处理申请106件，环比2022年9月份减少了37.28%。

  2022年10月份投诉舆情共涉及211个车型，环比2022年9月份减少27.49%。2022年10月投诉量top10排名如下：

图1-车型年款分布情况

  从10月份TOP10榜单来看，变速器报警灯亮、内饰腐烂开裂、多媒体显示屏故障以及车机系统反馈较为集中；另一方面消费者反馈的不按时交车、承诺不兑现等服务问题较多。此外，温度越来越低，新能源汽车续航以及电控系统问题将逐渐增多，希望厂家给予重视。

  本月汽车投诉数据分析

图2-品牌类型占比情况

  10月份，合资品牌投诉量占比小幅上升，自主品牌投诉量占比小幅下降，进口品牌投诉量占比小幅下降。

图3-投诉排名前十的汽车厂商

  10月份投诉舆情共涉及汽车厂商65家，环比2022年9月下降20.73%。其中87.19%的汽车厂商对车主投诉进行了线上回复，消费者对汽车厂商回复满意度较高的有：上汽通用五菱、广汽本田、上汽通用、吉利汽车、奇瑞新能源、长城汽车。中国汽车召回网会对重点投诉问题持续关注，积极协助广大车主将遇到相关问题与厂家沟通，并将相关数据反馈给主管部门作为召回有效数据。

图4-车辆国别占比情况

图5-投诉类别占比情况

图6-质量类投诉分布情况

  2022年10月份质量类投诉关键词Top5：

  1）内饰腐烂开裂；

  2）大灯功能故障；

  3）零件锈蚀；

  4）车机系统故障；

  5）变速器报警灯亮。

  2022年10月份服务类投诉关键词：

  1）承诺不兑现；

  2）新车费用问题；

  3）新车状态不佳；

  4）车辆配置不符。

  2022年10月份投诉中，包修期内的投诉量占比为63.09%，三包有效期内的投诉量占比为41.73%，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉量占比为6.64%。

图7-包修期内的投诉分布情况

  本月包修期内，质量问题多以大灯功能故障、车机系统故障、变速器异响抖动、发动机报警灯亮、轮胎异常磨损为主，服务问题中未达成承诺是引起消费者不满的主要问题。

表2-投诉排名前五的汽车厂商

表3-新能源车型投诉情况

  本月投诉中动力电池故障报警问题较为突出，此外“未按时交车”造成的承诺无法兑现以及车机系统故障、充电系统故障问题依然严峻，希望相关厂家积极协调技术支持帮助消费者尽快解决车辆问题。

  2022年10月份投诉中共涉及全国29个省份（含自治区、直辖市），主要集中于华东、华南和华北地区。山东、广东、江苏省位居前三。

图8-区域投诉占比情况

  本月咨询热点

  2022年10月份，中国汽车召回网共接收到车主咨询194条，涉及43家汽车厂商、82个车型。

图9-咨询分布情况

  本月车主咨询质量问题主要针对车辆发动机故障判断、电子电气系统故障判断、内饰质量问题判断，政策类问题主要包括三包规定咨询、消费者权益保护法咨询等。

  典型案例

  案例（1）

  问题描述：专家您好，本人在2022年10月6日购车，目前已行驶1800公里。10月23日早晨发现车底部有漏油痕迹，随后起动车辆动力不足无法行驶出地库。经销商拖走车辆后检测到变速箱油管漏油。漏油前踩加速踏板已经有“咯吱咯吱”的声音，怀疑变速箱内部已经出现严重磨损。本人认为新车购买十多天出现油管破裂漏变速箱油问题，属于三包规定中的退换车范围要求退车，经销商告知本人不属于三包规定中的退换车范围，请问专家该如何解决车辆问题？

  专家点评：消费者的车辆于2022年购买，适用2021年发布，2022年正式实施的家用汽车三包规定）。根据2022版家用汽车三包规定第二十三条：家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

  参考2013版家用汽车三包规定释义燃油泄漏指的是：由于密封失效、紧固件松动或零件损坏等质量问题引起的燃油滴、流等现象。从消费者的描述看，如果是变速箱油管破裂应当是变速箱油泄漏，从汽车结构上应当没有燃油经过变速箱系统。

  综上所述，消费者描述的情况未达到2022版家用汽车三包规定的退换车范围，如果确认是质量问题导致油管破裂可以通过免费维修解决。此外消费者在行驶过程中听到的声响可以与经销商协商，要求经销商检查变速箱，例如变速箱系统中是否存在故障码、变速箱是否因润滑不足出现其他故障等情况。

  案例（2）

  问题描述：专家您好，本人在确认关闭车上所有电源开关后，停放5天，因蓄电池亏电导致车辆无法启动。本人怀疑蓄电池亏电是TBOX在锁车后继续运行，请问该如何解决？

  专家点评：T-BOX是TelematicBOX英文缩写，多指车联网系统中的智能车载终端。可以理解为T-BOX是数据采集的关键方式之一，通过它可以远程监控和操作设备或汽车。

  建议消费者到经销商针对车辆进行休眠电流检测，如果发现异常模块如TBOX，可尝试更换硬件设施，如果更换完仍不能解决且同款车辆也有同样问题才可能怀疑属于软件共性问题。如果是软件问题，后续可建议经销商向厂商技术部门反馈此问题，争取通过系统升级解决。

  案例（3）

  问题描述：专家您好，本人今年6月购买了一辆汽车。购车时销售口头告知本人现车紧缺，店内只有一辆运损现车，该车辆有较大优惠，本人与家人商议后决定购买车辆并与店方签署了购车协议。购车3个月后本人洗车时发现车辆悬架有几处划痕、生锈，于是到店协商。经销商告知本人因购车时已经说明该车辆为运损车，故需要本人自费维修，请问专家老师本人是否可以要求经销商承担三包责任？

  专家点评：能够交付给消费者的家用汽车产品是由生产厂家生产、符合国家和厂家出厂规定、并经出厂检验合格的产品。因此经销商在销售环节交付给消费者，告知给消费者免除三包责任的瑕疵，只能是不违反法律、法规或强制性国家标准的瑕疵。消费者问题中描述的在运输环节出现的瑕疵就属于其中一种。根据家用汽车三包规定，在销售有瑕疵的车辆时必须以书面的形式告知消费者，通常情况下书面告知应由消费者签字或书面确认，口头告知的瑕疵不在免责范围内。

  综合上述信息建议消费者查阅购车时是否签署过相关书面协议，或者购车合同中是否有体现车辆运输瑕疵的情况。需要注意的是悬架位置的划痕生锈可能是运输瑕疵导致的，也可能是外力因素导致的，可以到店确认划痕、生锈的位置与销售时经销商告知的运输瑕疵一致，在不是外力因素导致的情况下，如果经销商已经做出了书面告知并且消费者签字确认，那么可以免除经销商的三包责任；如果只有口头告知则不能免除三包责任。

  本月争议处理情况

  中国汽车召回网从开通之日起，就为主管部门汽车召回监管提供技术支持和服务。伴随着汽车销量节节攀升，汽车投诉争议也逐步增多，相比一般消费品，汽车价值更高，结构更复杂，零部件种类更多，使用环境、驾驶习惯、维修保养、油品等可能引发产品故障的外在影响因素更多。对于消费者通过中国汽车召回网提出的重大投诉，中国汽车召回网通过争议处理，为广大消费者缓解了投诉困难。

  本月收到的争议处理主要涉及发动机、变速器、车身及内饰、仪表、照明及电子电气系统、新能源汽车专用装置、制动系统、高级驾驶辅助等系统质量问题以及经销商承诺不兑现、车辆配置不符、服务收费问题、配件争议等几类服务问题。从争议处理案件体现出部分经销商亟待提升服务理念及服务意识，经销商作为三包责任的主体在汽车售后活动中本应是重要的“中坚”力量，应当及时为消费者解决售后质量问题并与厂家、消费者保持通畅的沟通渠道，而部分经销商并未将车辆检查情况、厂家意见等情况及时反馈给消费者，造成了消费者与经销商信息不对等，从而产生争议。

  同时从争议处理案件中也体现出了对消费者的帮助，消费者作为汽车的使用者，并不能对所有车辆功能及其使用环境、硬件工作原理十分了解，与经销商产生争议后提交到汽车召回网能够有效地打开双方沟通的渠道，让消费者通过深入浅出的技术沟通和及时的反馈快速有效地协商解决争议问题。

  本月多位北京现代消费者反馈了承诺不兑现、变速器异响/抖动问题；也有多位北汽新能源/北京汽车消费者因配件不足、服务态度问题提交了争议申请；动力蓄电池故障/报警、发动机报警灯亮、变速器异响抖动、蓄电池亏电等仍是消费者集中反馈的问题点。 

  本月召回情况

  据国家市场监督管理总局于2022年10月份发布的国内乘用车召回公告分析：10月份共发布乘用车召回公告7则，涉及召回乘用车总量共计79594辆，环比2022年9月份减少了52.80%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

  10月召回只涉及德国及中国两个车系，其中有大众、奥迪、奔驰3个德系品牌，共计召回76668辆，占本月召回总量的96.32%；此外，自主品牌东风小康召回2926辆，占比3.68%。

  从召回原因来看，10月排在前三位的分别是电气系统、燃油系统、新能源系统。

  作为我国汽车安全与召回的专业网站，中国汽车召回网是汽车产品质量信息收集、汽车召回和三包制度宣传的重要平台，我们一直致力于成为厂家和消费者最好的沟通桥梁，为厂家提供舆情服务的同时，也为广大消费者提供汽车三包争议调解、汽车三包法规宣传、汽车投诉信息收集、车辆安全驾驶和维护保养知识传播、车主交流、汽车三包案例解读等服务，为提升汽车产品和售后服务质量及推动企业重视产品缺陷问题而不懈努力！