分心或疲劳驾驶一直是重大事故的主要诱因之一，汽车监管机构认为，自动制动技术可以减少这类事故。因此，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）拟推出新规，要求2029年9月之前在美国销售的所有新车都必须装备改进的自动制动系统。

  新规将要求自动制动系统能够在更高的车速下自动刹车，防止撞击车辆和行人，并且在夜间也能与在白天一样起作用。

  由于大多数汽车制造商在2016年签署了一项自愿协议，自动紧急制动系统（AEB）已成为美国大多数新车的标配。目前，AEB主要用于防止追尾，这是一种非常常见的碰撞。配备AEB的车辆使用雷达、声纳或摄像头等传感器来检测前方车辆何时减速或停止，或者道路上是否有障碍物。如果驾驶员未能及时做出反应或制动力不足，AEB系统会自动刹车。

  虽然AEB可能并不总能防止撞车，但至少可以减轻撞击的严重程度。美国公路安全保险协会（IIHS）的研究表明，AEB系统大约减少了50%的追尾事故。

  具有行人检测功能的车辆会增加传感器或摄像头，以识别汽车行驶时前面的行人。如果驾驶员对行人没有及时做出反应，AEB系统将自动刹车，有时即使无法让汽车停下来，也可以减轻行人受伤的严重程度。IIHS最近的一项研究发现，带有行人检测功能的AEB可将行人受伤的风险降低约30%，但目前车辆上的行人检测系统在弱光条件下、高速行驶或车辆转弯时效能欠佳，尚有很大的改进空间。