日本汽车制造商的安全测试丑闻周一扩大，丰田和马自达暂停了部分车型的发货，此前日本国土交通省发现某些车型的认证申请存在违规行为。

  日本国土交通省还发现本田、铃木和雅马哈的申请中也发现了违规行为，这些汽车制造商在申请汽车认证时提交了不正确或伪造的安全测试数据。国土交通省已下令丰田、马自达和雅马哈暂停部分车型的发货，并要求相关公司对消费者做出详细说明。今后将结合现场检查以及相关结果，基于相关法规进行严肃处理。

  今年1月，在丰田旗下的大发（Daihatsu）紧凑型轿车部门在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。

  截至5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。

  截至目前，丰田、本田和马自达三家企业已就认证违规问题公开致歉。

  丰田汽车在公告中承认三款量产车型（卡罗拉Fielder/Axio和YarisCross）的行人和乘员保护测试数据不充分，以及四款停产车型（皇冠、Isis、Sienta和RX）的碰撞测试和其他测试方法错误。但表示相关车辆不存在违反法律法规的性能问题，因此没有必要停止使用受影响的车辆，但从即日起将暂时停止目前在日本生产的三款车型的发货和销售。

  马自达同样承认错误，调查结果显示在两个测试类别中共有五项测试存在违规行为，此次发现的违规行为涉及生产的150878台车辆和销售的149313台车辆，涉及车型分别是昂克赛拉、阿特兹以及MAZDA 6、MX5。

  本田公告称，该公司此前收到日本国土交通省的指示，对型号指定申请是否存在造假情况进行调查，调查结果显示，公司确认销售的车辆存在认证测试不当，并于5月31日向日本国土交通省报告了这些情况。本田对于由此引起的任何担忧，向客户、供应商和其他利益相关方表示歉意。

  当天，日本内阁官房长官林芳正在记者会上痛批，“这损害了对我国汽车产业的信誉”。针对日本车企的舞弊行为，林芳正称，“这损害了对我国汽车产业的信誉，动摇汽车认证制度的根基，对此表示遗憾。”他还要求有关车企认真对消费者说明情况，并表示日本国土交通省将在调查结果的基础上“严正处理”此事。

  据界面新闻不完全统计，今年以来，丰田在全球共召回逾185万辆。2月份以来，丰田在全球的销量已经连续三个月下滑，下滑幅度分别为12.1%、15.9%、4.5%。