盖世汽车讯 1月13日，德国汽车制造商宝马集团公布，其2024年汽车销量下滑，原因是代价高昂的召回加剧了中国市场需求的下滑，这让宝马集团受到了沉重打击。

宝马集团表示，2024年，该公司旗下品牌（包括宝马品牌、MINI品牌和劳斯莱斯品牌）的汽车总销量同比下降4%至245万辆。2024年9月，宝马集团下调了2024全年的盈利预期，此前制动系统故障迫使该公司召回了多达150万辆汽车，这对其在中国的交付造成了特别严重的影响。

销量数据公布前，宝马集团的股价下跌了1.4%，数据公布后，该公司股价略有回升，但仍下跌了1%。

随着中国消费者越来越多地选择比亚迪等中国本土品牌的汽车，德国汽车制造商在中国这个全球最大的汽车市场举步维艰。在欧洲几个国家削减补贴后，德国汽车制造商还在努力应对欧洲电动汽车需求疲软的问题。

上述挑战在2024年使得汽车制造商发布了一波盈利预警，其中包括梅赛德斯-奔驰集团、奥迪的母公司大众汽车集团和宝马集团。

1月13日，奥迪表示，由于欧洲和中国市场竞争加剧以及电动汽车需求疲软，其2024年交付量同比下降12%至167万辆。与此同时，保时捷表示，其2024年在华销量同比下滑28%，不过其2024年第四季度的汽车总销量有所改善。梅赛德斯-奔驰在2024年最后几个月的市场需求也出现了类似的回升，但其2024年的销量仍有所下降。

对宝马集团而言，与竞争对手相比，其电动汽车是一个亮点。2024年，宝马集团纯电动汽车占其汽车总销量的17%，其中，宝马i4轿车和iX1 SUV等电动车型的交付量同比增长了14%。

2024年，宝马集团推出了宝马i4和iX2跨界车等几款新电动车型。此外，宝马集团也将很快推出宝马Neue Klasse系列电动汽车的首款产品，并将于2025年底开始生产。与此同时，梅赛德斯-奔驰希望通过更新其入门级车型CLA来重振其萎靡不振的电动汽车销售。