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我于2003年5月21日，在日照市万达汽车工业销售有限公司购买一汽-大众捷达王轿车一辆，厂牌型号为FV7160AT，作为家用轿车上下班使用。购买并办妥全部手续后，我即正常驾驶使用车辆，并按照要求在一汽-大众日照特约服务站（下称服务站）接受车辆正常维护保养。从2003年7月8日7500公里首次免费保养，至2005年4月19日56879公里时的保养，共有六次保养，都是按照一汽-大众服务站提示的里程到服务站进行的。一汽-大众《捷达轿车保养手册》上对7500公里、15000公里、30000公里保养的具体项目都做出了具体的规定，每次保养项目都含有：“检查润滑系、冷却系、燃油系是否渗漏；检查冷却液液面高度，必要时按规定添加冷却液------”等等。我的车在2005年4月19日56879公里第六次保养之后，在指定的下次保养里程之前，于2005年8月20日车辆行驶至62000公里时突然发生故障。经一汽服务站检测，是发动机汽缸盖受腐蚀，损坏严重，其中一个气缸不能工作，需更换，气缸盖价格是7731元，再加工时费全部让我承担。 我提出索赔，服务站以超过质量担保期为由，拒绝我的索赔申请。我遂于2005年8月22日电话找一汽大众索赔，之后多次打电话，一汽大众让我找服务站，而服务站又让我找一汽大众。我的车现在已拆卸在一汽大众公司服务站，已十多天不能使用，不但影响了我的工作、妨害了我的正常生活，还被推来推去，心里很烦。我已经书写了书面的索赔信传真到一汽大众，但至今尚没有得到答复。我并不是很在乎壹万元的修理费，我一定讨个说法，到底是谁的原因造成的损失？ 我的索赔理由：1、汽车的汽缸盖不是易损件。2、购车后我均正常使用车辆，没有发生过事故，并且，车辆维护保养均由一汽大众服务站负责，我从未接受其他维护保养服务，我自己也从没有擅自加过防冻液、机油等。3、我的车在一汽大众服务站最后一次保养时，并没有行使2年或6万公里，一汽大众在这期间并没有通知我到其服务站接受保养，而是让我跑到64000公里时再去保养，本次事故仍在一汽大众的第六次保养期间。4、发动机汽缸盖受腐蚀损坏有个过程，一汽大众第六次保养时，并没有“检查润滑系、冷却系、燃油系是否渗漏”，没有这方面的记录。 5、车辆到达一汽大众规定的质量担保期时，服务站并没有让我去检查保养，不能确定在到期前没有损坏；而我的车还没有跑到服务站制定的下次保养期限。6、一汽-大众的保养手册上，对轿车的主要总成、系统的质量担保期限并没有注明。因此，我认为，我的轿车汽缸盖发生的损坏应由一汽大众承担产品质量和服务方面的责任，应免费为我更换气缸盖。为此，特向贵司投诉，以维护我合法的权益。 车主焦建钦 二00五年八月二十六日