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上柴D6114柴油发动机曲轴拆断,缸体断裂. 该车2001年6月15日抵京,6月29日提车,路上就听发动机有咚咚中央委员,向销售商杨凤义反应,他说可能是磨合不到,先用一段时间再说. 7月下旬,经上柴公司介绍找上柴驻京办交涉,办事处派杨文革前来检查没说出问题，只是调了一个下气门让先用。我又找上柴办派协作修理厂梅兵、唐世刚仍推辞，说是车的毛病。 2002年1月4号，因车质量问题把车开到徐工，其中一项要求更换发动机，经当地办事处黄胜达百般不同意，要求先用，以后有问题他们会负责。 2002年4月我把车辆的生产厂和上柴的人找到一起，上柴高级工程师孙宏讲咚咚响是马力强劲，你要听我们厂有的新发动机嗄啦嘎啦的响，你还得害怕呢，哎！我还真不知道中国还有这种新型产品（当时徐工技术人员邱瑞玲在场） 2002年7月又经驻京办昌平籍的王姓师傅检查，仍没有说出原因，8、9月份又经上柴办主任也没说出所以然，只是说我是主任，出了问题找我，我们会对产品负责的。 他们每个人来都是推辞、拖延，出了三包期他们就没责任了。 时间会冲淡一切的。 可现在曲轴折了，拆开看，缸体的瓦座中间一道大裂缝，瓦盖螺栓螺丝扣眼旁边看一道大裂缝，瓦盖与瓦座之间有磨擦的痕迹，说明瓦盖压的不紧，但螺栓是很紧的。 该机在出事之前从未拆过，只是按杨文革的方法调过气门。