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尊敬的领导： 我叫雍德全，家住北京市宣武区。 2004年中旬，我自费在北京加达汽车（因其是此5S所以也一直在此保养维修）购买了一台上海通用公司的别克GL8公务舱（7座豪华车）。当时是这款车的最高配置，因此包牌价（43万）原指望这车能像厂家宣传的那样能成为我安静优雅的工作和生活伙伴，谁知从此我却陷入了无尽的苦恼麻烦之中。 新车贻始故障连连，从新车一拿到手就发现从未启封的价值4万余的十碟DVD是坏的，第二天就作了更换，接着从电器开关到价值二万余元的汽车天窗，从指示灯到真皮座椅，大大小小的故障纷至踏来。时至如今，汽车只仅用了一年多尚在保修期内，维修已进行了27次，总的维修时间超过4个月，至今此车依然在维修站里，无法正常使用。给我的工作和生活造成了无尽的麻烦，费尽了我的精力和时间。令人难以忍受的是汽车上贵重的部分机构和设备。反复故障，修理后没多久就又发生同样故障，反复更换维修，质量根本没有保证。而且维修费用惊人。讫今为止，此车的维修费用，据不完全统计已达到二十多万元。仍还未能修完出厂。 车上外部结构中最贵的天窗已被换了两个、修过5回。车上电器中最贵的DVD已被换了3个。从雨刷机构到电机是修了又换。换了又修，甚至保修期内也要自费修理，其它部件起动机、空调压缩泵，转向助力泵，也相继出现故障。只好也换了起动电机。减振器和下摆臂的橡胶套也开裂了，总之此车是修了又修，换了又换，已体无完肤，全新整车已成一堆组装的破烂儿了。 特别令人气愤的是此车的发动机，从去年（2005年）8月发生异响和加速无力，几次检修未果，至10月间天气渐冷，故障日渐明显严重。才得到通用方面的修理承诺，可是没想到这一修竟然一发而不可收拾，最后变成从12月进厂到现在也没回来，厂家说随着检修进程，发动的故障逐渐暴露出来，维修站先是反复修理了汽缸盖，换了6个气门组件。试车后发现汽缸有问题，又一次分解发动机，换掉四个活塞，反复试验后，又换掉了全部活塞和另外两套气门组件，再进行试车，这一次换了曲轴，再一次换了全部轴承和其余四套气门组件，试车后将全部气门套管再次重镶，最后又重换了6套气门组件。但是发现在1200转/时，气缸盖部分，还在明显示发出敲击。至此发动机已被反复拆装了7次，还不只一次反复更换了全部发动机内零件。 事已至此我忍无可忍，强烈要求与厂家交涉，因此加达公司是5S店，此前的交涉都是由“加达”按“流程”上报的，但是通用方面并未做任何答复，“加达”公司说它也只有修理权限。在此情况下同意我直接联络，上海通用服务专线，因此在2006年2月12日我与上海通用专线打电话联系，说明情况要求他们尽快解决问题，他们回复说让维修站解决问题。我又将此车的详细情况予以说明并明确保告诉他们，这辆车存在明显的质量缺陷，希望他们向我说明情况，拿出解决方案。只是反复修理是不能从根本上解决问题的。 此后，每天我都打几次电话询问，答案一律是“问题已向有关部门反映，谢谢来电。”在此期间一次也没得到上海通用方面的讯息。二十多天以后丰台区岳各庄工商行政管理站魏站长直接召集通用北京的代表，要求他们认真负责地解决消费者的问题，上海通用才在行政部门干预和蜚论压力下，派人于3月4日联系我去厂里看车解决问题，而当我来到维修站，车子被摆在北京车流与噪音十分繁杂的四环路岳各庄桥边。通用和一位自称是“权威”的“工人”说：“不响呀！没声音”我指出声音后，又一位通用代表说：“没声就灭车了！”我十分震惊通用代表竟是来调侃我的！！？他用2分钟结束了听声过程，对我说：“你听到的不是响声，是‘声音漂移’”我问声音漂移是什么？他又说是关于“尾气”之类的，我也不懂……当我说他这车怎么办？他们说他们只是来修车的，“权威”十分钟后，拍拍屁股说有事就走了。另位就说不懂技术和汽车。对问题顾左右而言它，故意岔开问题，最后在我多次提出并强烈要求下，也只说了：“我会向通用反映情况，但要走流程，也没法知解决方案和时间。” 我作为一名消费者，十分气愤；这辆别克车，买了一年多，、修了四个月，车价43万，修理费已达20多万元，通用代表居然还用这种态度对我。自始至终，连一句道歉都没有，还嘲弄我说现在没有法规，谁也拿他们没办法。难道汽车作为一商品质量就可以不保障使用吗？难道，他们把这样高价低质的产品，拿到市场上出售就没有谁管得了他们吗？别克在北美市场和其他海外成熟市场上（如新加坡）他们是从来不拆修发动机的，他们是将发动机回收，让发动机专业工厂翻新，为什么他们在中国就要换掉所有发动机零件，反复拆装也不回厂修，难道不就是欺侮我们中国人吗？