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我于04年4月14日在石家庄市冀中汽车贸易中心购买1.6手动变速宝来车一部，发票号：0164854，车牌照为：冀AFB702 ，购车用途为私用车。自购买该车后，我始终按照说明书的要求进行操作使用，并严格按照宝来车的要求到指定的4S店（21000公里以前在河北世纪汽贸，28000公里后在石家庄市冀中汽贸）进行相应公里数的保养（保养记录附后），从来都是提前不超过。 然而，在05年7月1日，轿车行使30000公里。突然发现在怠速及行走时发出时隐时现的嗡嗡声，感觉跟平时声音不一样，立即到冀中汽车贸易中心的4S店进行检查，经过拆下变速箱检查，发现： 1， 变速箱内2-5档的所有齿轮不正常磨损 2， 从动轴轴承烧坏； 3， 差速一对轴承烧坏；（附照片） 维修的师傅说并不缺少齿轮油，齿轮箱内也没有任何其他异物，也没有出现打齿的痕迹。究竟是什么原因致使行驶刚刚30000公里的、14多万元的轿车出现这样令人费解的故障呢？经过反复研究，修车的师傅也分析不出原因。他们表示这样的故障从来没有遇到过，需要更换2-5档主从齿轮及相关轴承、齿轮轴，也从来没有刚过30000公里就换这些齿轮的。真是不可思议！ 需要更换的部件及工费共计7792元，经过销售经理与一汽大众的厂方请示，厂方认为已经过了为期一年的保质期，全部由车主负担。 我们经过咨询有关专业人士，本车在正常保养使用的前提下变速箱出现这样的故障说明该变速箱存在质量问题。 对此我认为：保质期是对车的第一年的磨合阶段出现问题的质保，但由于车本身质量的原因即使超过保质期也应当负责到底，何况刚刚超过保质期2个月。难道一汽大众造出的车就只能保证一年的正常使用吗？这样的问题跟操作也没有关系，许多新手不是从买新车就开始吗？也没有出现这样的故障，何况我本人从98年就开车，开过的其他车也没有出现这样的故障，更有许多3-4万的低档车也没有3万公里就出这样的故障的。何况汽车的变速齿轮是终身不换的。 厂家应当以实事求是为出发点，本着对消费者负责的态度，诚恳地进行处理，而不是一句话“过了保质期就不负责”，厂家能正视自己产品的质量问题，尊重消费者，拿出诚意为消费者解决问题，这才是企业发展的根本。不把消费者的权益当回事儿的企业最终将会被消费者所抛弃！当时选择宝来，就是对一汽的高度信任，就是对一汽大众质量的高度认可，但遗憾的是，厂家一句“已过保质期”将我们推到门外，令人失望气愤至极！ 经多方交涉，一汽大众厂家总是一句话：“已过保质期，不负担任何费用”。因此由于自己急等用车，万般无奈的情况下，便同意冀中汽车贸易中心的4S店于05年7月27日为我加班修好，并自负了全部费用。换下的全部零件（见照片）除了不正常磨损的痕迹外，没有残缺等情况。4S店在此次维修过程中，很同情我的遭遇，派了很好的师傅为我维修，服务态度也很热情。 以下为本次维修明细： 拆装大修变速箱 工费 800 右差速轴承 1 292.02 差速油封（左） 1 21.5 驱动轴 1 1115.62 一轴油封 1 34.72 三档主动轮 1 610 四档主动轮 1 607.17 五档主动轮 1 677.94 带轴承的支座 1 361.75 二档从动轮 1 744.11 三档从动轮 1 590 四档从动轮 1 473.08 五档从动轮 1 473.08 套筒 1 101.57 差速油封（右） 1 18.01 锁环 1 13.89 左差速轴承 1 255.96 密封胶 1 381.92 机械变速箱油 2 183.28 轴承带套 1 147.14 刹车液 1 48.02 电线夹带 5 1.35 共计（元） 7952.13 工时费8折实收： 7792