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自从2003年1月3日本人从北京友成伟业商贸有限公司购车以来，本人已经经历无法回眸的长达一年半多的哈飞赛马使用周期。本人在不得已并与现哈飞北京售后服务负责人协商未果的情况下，不得不作出作为一个消费者所必需行驶的义务和权利，虽然它看上去是那样的漫长和无奈...... 在新车购车的第一周左右的2003年1月11日我的车出现刹车瞬间失灵，当是本人正在以30km/h的速度行使在长安街上，与前面一辆雅阁险些亲密接触，幸好手刹操作的及时。当是的总行驶公里数为700公里，经过与维修站北京外事运输公司汽车修理厂哈飞售后服务部协商免费更换刹车泵一个，将原车刹车总泵更换为“万安”刹车总泵，并另付刹车油金额一桶，因为在更换过程中损失了一部分刹车油，零件在保修范围内，但油品不在保修范围内。 2003年2月11日车右前门玻璃升降开关失灵，在北京外事运输公司汽车修理厂哈飞售后服务部免费更换。当时车辆总行使里程2500公里。 2003年4月7日刹车再次出现问题，到北京外事运输公司汽车修理厂哈飞售后服务部监测后为刹车作排气处理，免费。当时的车辆总行使里程5300公里。 2003年6月17日在车辆行驶到第9000公里时，再次遭遇冷车启动时机舱内异响严重，到位于北四环路的三菱维修站哈飞特约售后服务站检查确认是水泵和涨紧轮故障。最终在位于大望路的北京外事运输公司汽车修理厂哈飞售后服务部更换，因为三菱的态度傲慢，办事效率本人实在不敢恭维。零件保修，油品和防冻液自付。耗时一周半，所有经历已据悉通知给当时的北京区哈飞常驻北京的售后服务负责人吴站长。 2003年10月3日当车辆行驶到第14500公里时，火花塞在没有人为触及的情况下，在缸体内自行断裂，导致车辆无法行使。打电话到北京美林汽车服务有限公司哈飞特约维修部救援，维修到晚上10点多没有解决，次日将发动机打开缸盖才维修完好。并自费更换火化塞四支100元。 2004年1月7日，由于司机座椅两个月以前坐垫里自行冒出一根钢棍并扎破了座垫要求更换，遭遇位于大望路的北京外事运输公司汽车修理厂哈飞售后服务部的拒绝，原因是过保修期了4天。我已在解释这是很久之前的问题了只是今天才抽出时间，并且网上有照片和贴子为证，但依旧遭到拒绝，后找到中心站，由洪站长出面协调于2003年3月14日更换了座椅。免费。再次感谢洪站长！当时行使总里程23000公里。 2004年7月20日，困扰了多日的离合器问题终于在位于回龙观新开的北京豫龙金盛汽车销售中心的哈飞4S店解决，故障是离合器无法正常切合分离。免费更换离合器总泵，刹车油自负。当时车辆总行使公里数为30100公里。 2004年11月8日晚6点30分，本人再次经历60迈车速刹车失灵！！！！当时本人行驶在北四环路由西向东方向，刚过健翔桥，在快到达奥体中心门前的四环主路上，前方切诺机踩刹车，我也跟着采取踩刹车的措施，但是可怕的事情再次发生了----刹车又失灵了！！！这时我下意识的拉下手刹并松开油门不踩离合器，车的速度才很快减下来，我当时一身冷汗，所幸没有出现重大事故。马上联系位于回龙观的豫龙金盛汽车销售有限公司哈飞4S店，告知情况并要求救援，并打电话通知哈飞常驻北京负责售后维修的洪站长，双方都表示出积极的态度，并立即派出救援车。在维修人员赶到后，踩了很多脚还是没有任何刹车，熄火空踩不下100脚后再启动，再熄火空踩，再启动......反复多次后终于有了可怜的一点点刹车，最后壮着胆子将车与他们一起开到位于回龙观的豫龙金盛汽车销售有限公司哈飞4S店，更换刹车总泵后解决。零件免费，油品自付。当时我的总行使里程为35768公里。