中国汽车召回网已将您的投诉反馈给厂商及国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心，我们将持续跟进投诉的处理进度，请您关注！

新车购买于2002年11月。买了两个月时，在行驶中出现异响，同时雨刮器不能正常使用。经维修站检查，异响是因为大梁出现裂缝而引起的,雨刮器不能正常使用是因为车壳炸裂所造成的。我们找到了经销商，经销商向我们保证，焊接一下不影响使用。我们认为是新车，而且由于对车是外行，不懂与汽车相关的知识，就相信了他们的话，到维修站做第一次强保时，维修站同时进行了第一次焊接(2003年1月12日三包本有记录)。2003年5月23日同一部位进行了第二次焊接 (三包本也有记录)，以后同一部位又焊接多次。维修站因为焊接次数太多懒得记录,所以就再无焊接记录了。新车从行驶8千公里焊起直到8万公里，经过了他们一而再，再而三的焊接，结果焊了左边，右边裂，右边焊上左边又裂开，没法，维修站提岀在裂缝部位加一块5毫米左右厚度的钢板再焊上，我们也同意了但仍不能解决问题。在无法行驶的情况下，经多次与厂家协商，2004年8月27日，厂家同意更换了大梁和车壳。在换新梁后，车辆行驶了2个多月(2004年11月)车辆又出现异响无法行驶，经检查又出现与原来一样的毛病，新换的大梁又在原部位出现同样的裂缝，与厂家联系后他们在2004年11月19日派售后人员到我家用数码相机拍照并将照片发到北汽福田厂，厂家答复我们再换大梁!!!我们找到经销商,经销商说因为此车型不好销售,早就不销了,让我们找生产厂家。我们找厂家索赔，要求退车，厂家居然说车子买了近二年，跑了近十万公里，不可能退车了，而且不能赔偿，只同意再换大梁,之后就再也不理睬我们了!我们打了不知多少电话,均无别的答复!同样的部位，同样的毛病，在大至相同的时间内岀现同样的故障，这难道是消费者造成的吗?我们认为这是厂家的设计缺陷造成的。汽车的大梁是关键部位是用钢铁做成的，不是豆腐!不可能只能用两个月吧!厂家不顾消费者是弱势群体，不懂汽车相关的专业知识，对我们采取欺骗的手段。这样耗下来，你们受得了，消费者受得了吗？如果生产厂家的员工买了这样的车，你将如何应对？我们认为，在目前车辆还没出现重大人身伤亡及经济损失的情况下，厂家如果不及时做出处理，一旦出现人员伤亡的情况，厂家赔得起人命吗？生命无价呀!我们已经多次打电话给厂家，他们仍只同意换大梁，我们认为此做法不妥，因为车子拆了一次后性能明显不如从前,装配质量不好,导致车厢内密封隔热效果差了许多,夏天空调的冷气效果还没有发动机的热量大，座椅下到处冒热气，而且车子开了几天后，经常有螺丝掉下来,备胎架在换大梁之前是好的,换过大梁后就坏了,维修站不给焊上,而是用一根铁丝绑上,也不通知我们,如果备胎掉下来,打伤了路人或是打在后面行驶的车辆上造成事故,责任应该由谁来承担呢?试想,如果再拆一次我们怀疑将不是下次再裂缝怎么办,而是还能否再开出去呀!对于此车给我们造成的伤害真是一言难尽啊!从我们这里到长沙有近百公里的路程,而附近又没有福田的维修站，为了修车我们只好一次又一次,不知多少次去长沙,花了不知多少冤枉钱,并且车子的质量问题还是得不到解决,本月初我们向国家质检总局缺陷产品投诉中心投诉，该中心说已于几天前通知厂家，十天过了，仍未见厂家有任何答复!!!厂家如此对待消费者,不顾自己的名誉和产品信誉,是不是卖了这一台车,以后就不打算卖了？这样不但有毁你们工厂的形象,就是对首都和咱们国家也是一种抵毁呀!我们已经感到筋疲力尽，厂家已经伤透了消费者的心，严重损害了消费者的利益,我们欲哭无泪!欲诉无门，难道国产汽车的质量及售后服务就如此低劣吗？真的让国人很痛心! 希望此投诉信不要石沉大海希望国家质检总局为消费者这个弱势群体说话，因为我们知道你们是为广大老百姓说话的，代表了国家职能部门的形象。我们真诚的希望得到您们的帮助。我们强烈要求退车，并按<消费者权益保障法>的条款，按车价的一倍赔偿。将此事圆满解决!并请转告制造厂家，如果他们不答复，我们将采取法律手段维护我们的合法权益，相信在我们这个法律逐步完善的国家，对于此事，会有一个说法，还我一个公道!谢谢!