不能排除是扭力转向造成的效果。前轮驱动的汽车或多或少都会产生扭力转向效应，只是不同的车辆因为设计和底盘调校不同而有轻有重，调校好的车辆扭力转向十分轻微。但在国家标准中没有看到特定转速下扭力转向造成方向盘偏转角度的标准值，各个汽车企业在设计车辆时应当有其内部标准。需要说明的是，通过您的这种测试只能初步感觉转向、悬架或传动系统可能存在问题，但不能完全确定问题的确存在，更无法给出转向是否存在缺陷的判断，因为测试条件不够明确，还不能完全排除其他因素造成的影响，比如路面坡度、车辆状况（如胎压、车轮定位情况以及是否对直、车辆载荷情况）等因素都有可能对测试结果产生影响。建议您再观察一下车辆是否存在转向异常或跑偏现象，如果存在，建议再次到维修站检查，如果检查确认存在质量问题，先通过三包修理来解决，然后再通过点击本网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365提交一份详细的投诉。