对于这个问题，厂家已经在2014年10月17日发布了召回公告，建议您按照厂家公布的召回公告到店实施召回维修。对于您所担心的召回问题，国家质检总局已于2015年9月11日公布了新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果，主要意思包括以下三个方面：一是装配了耦合杆式后悬架的速腾强度不够，可能存在后轴断裂的风险；二是加装了金属衬板的车辆可以增加强度；三是金属衬板的警示音在一些路况可能不足。因此国家质检总局要求一汽大众要继续提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行监测，并采取进一步措施，消除安全风险。同日，大众汽车集团（中国）、一汽-大众以及大众进口汽车针对国家质检总局的上述调查结果发布了联合声明，声明表态将尊重和接受国家质检总局的调查结果，并按照要求针对受召回影响的速腾及甲壳虫车主提供以下服务和措施：一是对于如果已经安装了金属衬板但还发生断裂的案例，将给予免费换车，或者以当时的购车价返还全部车款，也可以以购车款加价换购一汽-大众其他国产和进口车型；二是通过专属通道，联系尚未安装金属衬板的车主，完成金属衬板安装工作；三是推出一项特别关爱计划，针对此次受召回影响的车主，赠送三次免费的常规保养，并对后轴纵臂的弯曲情况进行常规检测；四是对具有维修资质的维修机构开放针对后悬架纵臂的检测文件和技术支持，扩大对于纵臂检测的覆盖范围。因此，如果您的车辆符合以上情况，可以根据主机厂的服务承诺向主机厂提出索赔要求。