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斯柯达野帝行驶中动力失灵DSG变速箱不能挂挡

车辆行驶54649公里,17年10月18日在城际通道60km/h行驶油门失灵,3挡4挡频繁切换,出现小扳手符号,勉强避开车流停靠路边,重新启动后仍不能正常驾驶,档位升至4挡时再次失去动力,勉强3挡轻踏油门回家。第二天前去4S店修车,发现前进挡1挡不能升至2挡,并再次出现小扳手符号,原地热车5分钟后勉强通过S挡模式升至2挡慢慢开至当地4S店进行检查。售后人员告知可能是变速箱阀体损坏或者是离合器总成损坏,因为出保需要我支付全部费用。该DSG变速箱存在严重故障属于质量问题;4S店在销售该车时未告知本人大众取消延保政策以及该变速箱存在的隐患,现强烈要求给予车主进行延保和维修。

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365call 汽车专家

2017-11-19 11:49:25

2012年5月,大众汽车集团(中国)联合大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司联合宣布,将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和 DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。2014年4月1日,大众汽车(中国)发布消息称,即日起对于大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司销售的车辆(非营运车辆)所配备的DSG双离合变速箱质量担保期将与整车一致,即DSG的质保期从10年或16万公里降低到3年或10万公里。也就是说,从2014年4月1日开始购买的大众系列车辆,其DSG的质保期为3年或10万公里(以先到者为准)。这种调整是符合汽车三包规定的。因此,如果DSG变速器在超过质保期后出现质量问题,4S店和主机厂不进行质保而要求收费维修并不违法。但是,如果这个问题确实比较普遍,尤其是刚刚超过质保期不久就出现这类比较严重的故障,主机厂应当认真对待,仔细分析故障产生的根本原因,如果确实是产品本身的问题,应当积极考虑提供延长质保或优惠维修服务。建议您再与4S店和主机厂协商。如果协商不成,可以向当地消协或者质监部门投诉,请他们调解解决。另外通过点击本网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365提交一份详细的投诉。

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