双离合器变速箱有别于一般的自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，可以理解为两个手动变速箱的组成。这个变速箱主要工作原理是由两个驱动轴及双离合器切换来完成。工作原理如：离合器1负责1档、3档、5档7档，离合器2负责2档、4档和6档和R档；挂上奇数档时离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备。 按照其工作原理，离合器一个在工作一个处于半离合状态，离合器K1或K2处于连接状态，另一个预连接部分出现半联动状态双离合器之间就会有间隙，驱动轴齿轮预结合部分也会出现啮合间隙，这个时候在遇到某些颠路、换挡等情况下会发出哗啦哗啦的声音，此声音为干式双离合器普遍现象，可以说属于正常范围，不影响车辆使用及驾驶安全，但舒适性有所下降。 对于消费者所反映变速箱一挡二挡顿挫的受不了，换挡时异响，倒挡嘎嘎的响，不断发出咔咔的金属碰撞声的现象。因为此争议属于感官性判断问题，所以首先建议消费者可通过以下方式提交一份详细的投诉。1、点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”提交信息；2、关注微信公众号：汽车三包与召回（iautocloud365）；3、Q Q：汽车三包与召回（1684001629）；4、邮箱：zhaohui@qiche365.org.cn ；5、投诉电话：010-65537365/64696365