根据国家工信部规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或者12万公里质保（先到达为准）。《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第九条 三包凭证应当包括下列内容：（七）家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值；根据GB/T 31484 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》电动汽车电池在经历500次充放电循环后，其放电容量应不低于初始容量的90%；而在经历1000次充放电循环后，放电容量应不低于初始容量的80%‌

根据国家工信部规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必须提供8年或者12万公里质保（先到达为准）。也就是不低于这个标准，具体包修范围查看提供的保修手册说明。《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第九条 三包凭证应当包括下列内容：（七）家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值；根据GB/T 31484 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》中要求电动汽车电池在经历500次充放电循环后，其放电容量应不低于初始容量的90%；而在经历1000次充放电循环后，放电容量应不低于初始容量的80%‌，该衰减值是在一定温度、湿度、大气压的数据下，按照一定的实验方法，计算出的试验数据，车辆在实际使用中，受到实际温度、驾驶习惯、行驶路况、电池维护、SOC调校等因素的影响会与实验数据容量衰减值有差异，尤其老款的电动车，随着电池老化，容量衰减较快，建议尽快联系销售商对动力电池进行检测与维护，来判断该动力电池是否存在问题，如有争议可在该网站申请调解或进行第三方技术鉴定。