1、设计结构。通风刹车盘内部有通风孔道，从侧面看像是由两个平行的盘片组成，中间通过一系列的支柱连接。这些通风孔道能够有效地散发制动过程中产生的热量。实心刹车盘没有这样的通风设计，它的结构更加简单，就是一个完整的圆盘。 2、散热性能。通风刹车盘在长时间或高强度使用下能更好地散热，从而减少热衰退现象（即高温下制动力减弱的现象）。实心刹车盘因为缺少有效的散热通道，在连续制动时容易积累热量，导致温度上升，进而影响制动效果。 3、适用场景。通风刹车盘更适合高性能汽车或者需要频繁使用刹车的情况下，比如跑车、赛车或者是经常行驶在山区道路的车辆。实心刹车盘则多用于普通家用轿车、城市驾驶等对刹车系统要求不那么高的场合。 一般来说，通风刹车盘的制造工艺更复杂，成本也相对较高；而实心刹车盘由于结构简单，生产成本较低，价格也更为亲民。