关于《缺陷汽车产品召回管理规定》相关咨询 首先引用原条文如下： 第七条 缺陷汽车产品召回的期限，整车为自交付第一个车主起，至汽车制造商明示的安全使用期止；汽车制造商未明示安全使用期的，或明示的安全使用期不满10年的，自销售商将汽车产品交付第一个车主之日起10年止。 　　汽车产品安全性零部件中的易损件，明示的使用期限为其召回时限；汽车轮胎的召回期限为自交付第一个车主之日起3年止。 有疑义的地方： 1、“汽车产品安全性零部件中的易损件”怎样去定义，是否就是汽车制造商说了算，“易损”的概念有没有什么可以依据的硬性标准？比如某个厂家生产的某个车型，其中安全项的某一个部件（如制动器）在车辆行驶到一定里程（4万Km）后普遍出现缺陷，造成安全隐患。但制造商将制动器视为“安全性零部件中的易损件”，明示的召回期限为3.5万Km，那么是否就逃避了召回责任，而用户认为制动器是“安全性零部件”，但不是“安全性零部件中的易损件” ，在这种情况下怎样去介定。而且这种缺陷客观上依然“对使用者及公众人身、财产安全造成危险”，那这种情况又怎样去处理。（注：上述举例中的制动器不指刹车片部分，因刹车片是损耗件） 总之，如果汽车制造商明示的召回期限与市场（客户）相冲突，这样的矛盾如何避免，有没有硬性的标准？ 2、“汽车产品安全性零部件中的易损件” 的召回期限制定的主要依据是什么？是否必须大于三包期限，其中有何关系呢？ 3、对于“汽车产品安全性零部件”中未明示召回期限的部分，是否就等于制造商默认这部分零部件的召回期限为十年？ 对于以上几点疑问，望各位专家及时给予明确的回复，提供支持，谢谢！ 2006年8月26日