1、 第一次启动时熄火。行使不到3000公里4S店派人救援，来了后检查也打不着，怀疑油泵有问题。找了一会没找着油泵的位置，动后排座椅，再打居然着了。我表示怀疑，要求到4S店检查。到店电脑检测正常，检查油泵压力情况正常。维修人员解释可能是有积碳，让我以后启动后多踩一会油门。2007.5.15 2、 第二次隔了一周，早晨启动时又打不着火，多次重新启动不成功。4S店来车拖走。我坚决要求直接拖到4S店检查。到店后电脑检测还是正常。检查了节气门，清洁后正常，说是电脑检测到节气门的开度在清洁前后分别是16%和8%。可能是因节气门脏了引起。仍然表示怀疑。让我继续行使，如再出问题，可能就是电脑板的问题。我要求这次就更换，答复不可能。2007.5.25 3、 第三次启动不久低速行驶中熄火。重新启动成功。4S店检查需要更换节气门线束。200.7.8.21。两周后，通知线束到货，更换。2007.9.5。 4、 第四次仍然是启动不久低速行驶中熄火，多次重新启动不成功。4S店来车拖走。这次检查说是发现原因，更换E-BOX。2007.9.25 5、 第五次启动时熄火，多次重新启动不成功。车在4S店停了几天。未发现故障原因，更换了燃油泵、汽油积（不知是什么东西）。2007.9.29 6、 第六次在低速爬坡时熄火，重新启动成功。4S店让我继续观察，要再现故障状态再检查。2007.10.1 经媒体帮助，4S店通知再次检查，未发现故障。随后，4S店接一汽大众通知，怀疑燃油泵有问题，要求更换。我提出不是刚换过吗，解释那时同一批次的，可能也有问题。没办法只好接受再次更换燃油泵。 7、 第七次启动时熄火。半小时后4S店到现场，用电脑检查无故障。再打火又成功了。郁闷！随后,4S店通知一汽大众要求更换电脑版。2007.11.3 已被折磨的无话可说了，不知能否解决。我已在汽车召回网上投诉也没有任何反馈.