转眼间2018年就已到了年尾，而每到年终时便是车企盘点一年成绩的时候，而在国内汽车市场的发动机评选方面，则要数“中国心”发动机十佳评选较为权威。而近日，中国心十佳发动机也正式出炉了，从成绩单来看，自主品牌占据6席而合资占据4席。这在一定程度上说明了国产车在核心动力方面已经取得了不小的进步。

    在排量2.0L级别（不含混动）一汽大众奥迪的2.0T汽油机和丰田2.0L自然吸气汽油机登上了榜单，其中奥迪的2.0T发动机型号为EA888，尽管官方给的推荐车型是全新Q5L，事实上，这款发动机还搭载在A6L、Q7等多款奥迪系车型上，当然大众系也有代号EA888的同款发动机，其在动力表现方面还是不错的。至于前代EA888著名的烧机油问题目前已随着技术升级而逐步缓解。

    而1.5L级别（不含混动）则是两款国产车把持，一款是长安的1.5T汽油机，这款发动机目前搭载在长安新CS75身上，也是长安汽车蓝鲸动力的中坚力量和代表之作，其产品在动力输出、燃油经济性等方面都有计价表现。

    1.3L级别的冠军由上汽通用的1.3T汽油机获得，这是一台三缸发动机，目前已经在新英朗身上搭载，不仅动力不输上代1.4T四缸机而且采用了十余项静音科技，从而有了不输四缸机的静音表现，随着消费者愈发成熟，这款发动机不仅逐渐被消费者接受，甚至还拿下此次2018中国心十佳发动机的大奖。

    1.2L级别则由一汽奔腾的1.2T发动机摘得，目前这款发动机应用在奔腾T77上，奔腾T77也是一汽奔腾目前的SUV旗舰车型，就笔者实际驾驶感受而已，这台发动机做到了真正的“小排量大动力”，不仅燃油经济性出色而且动力输出足够迅猛，其最大功率105kw、峰值扭矩204Nm，足以满足日常使用。

    此外，1.0L级别，则由吉利的1.0T发动机和风神的1.0T发动机获得，其代表车型分别为吉利缤瑞和风神AX4，从账面数据来看，这样的动力在实际使用过程中也是没有问题的。

    值得一提的是，此次中国心十佳发动机除了燃油机外，还有两块混合动力发动机车型入选，分别是江淮的1.5T 48V混合动力，搭载在瑞风M4身上，同时广本的2.0L混动发动机也同样入选，搭载于雅阁混动版车型上。

    一定程度上，2018中国心十佳发动机可以看做是2018年发动机十强盘点，从结果来看，国产和合资已经可以平分秋色，对于这份答卷你怎么看？留言讨论吧。