很多人都吐槽，很多人买了车之后，发现自己的车越来越难开，不管是方向盘，油门踏板还是动力都不如新车那样如丝般的顺滑。今天我就来给大家说一说汽车保养的小技巧，快来一起看看吧。

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     第一个要讲的也是最重要的一个，先检查一下自己使用的机油，有很多车主在保养的时候并不是特别关心自己的机油。很多人贪便宜使用最基本的矿物质机油，虽然说这一类机油它的价格价格比全合成机油要便宜上好几倍，但是它的润滑效果是十分糟糕的，它只能保持5000公里左右的润滑效果，如果超过了这个里程，矿物质机油的润滑效果就会衰竭得非常明显。而且长期使用矿物质机油的发动机，发动机的内部会产生很多污垢，对于运转效率来说会有很大的影响。

     所以在选择机油的时候，尽量使用半合成或者是全合成的机油。虽然说这类机油价格会稍微更高一些，但是从它的使用效果来看，无疑是更有性价比的。在选择机油的时候，要注意自家车型机油的标号。一般来说日韩系车型因为发动机的精度比较高，所以机油的标号也会比较低，低标号的机油和高标号的汽油也是有很大差别的，低标号的机油流动性会更强一些，但是它的粘稠度不如高标号的机油，对发动机的保护也不如高粘度的机油，但是因为日韩车系的发动机做工足够好，所以只要使用比较低标的机油就可以满足基本的使用。

      很多车主都吐槽自己家的汽车再开上15,000公里之后发动机就会有明显的抖动，特别是在怠速等红灯的时候，这种现象会更加明显。其实很大一部分原因就是因为节气门的关系，因为发动机在使用的过程中，并不能像电机那样实现完全停止的功能，所以还是要保持一个最低转速，而这个时候节气门的开度是非常小的，当节气门有积炭时，从节气门进入的空气就无法让燃油燃烧充分，所以这个时候发动机就会产生抖动的现象，所以清洗节气门也是非常重要的。

     对于那些搭载了液压助力的车型来说，定期更换液压助力泵的油液也是非常重要的，如果没有及时更换，液压助力泵也会因此损坏，不过液压助力泵油的更换周期是挺长的，大概在3万到4万公里左右更换。相比更换机油，液压助力泵的油液更换要便宜许多的，算下来也不到200块钱，还是非常实惠的。